Steyr Raupenschlepper Ost RSO/03
Fertigungswerk - n.n. - 1/72

Das Vorbild: Der Raupenschlepper Ost (kurz: RSO), ist ein Vollkettenschlepper, der im Zweiten Weltkrieg für die Wehrmacht entwickelt und von der Steyr Daimler Puch AG gebaut wurde. Er sollte die Versorgung der kämpfenden Verbände unter den problematischen Straßen-, Boden- und Witterungsverhältnissen im Krieg gegen die Sowjetunion erleichtern. Das Kürzel RSO wird auch für den Radschlepper Ost genutzt, was gelegentlich zu Verwechselungen führt.

Für den RSO wurden neben den diversen Versuchsmodellen drei Varianten in nennenswerter Serie gefertigt.

• RSO/01 Grundvariante, alle Fahrzeuge mit geschlossener Fahrerkabine

• RSO/02 in einigen Fällen auch als RSO/Pak 40 geführt, Variante mit der 7,5cm Pak 40 

• RSO/03 vereinfachte Variante mit halboffener Fahrerkabine und neuem Dieselmotor von KHD
  
  (Auszug aus Wikipedia)

Daneben existierte noch der Prototyp des Ambulanzwagens mit vereinfachter aber geschlossener Kabine sowie die verkürzte Gebirgsausführung.

Der Bausatz: Vor einiger Zeit erhielt ich von meinem österreichischen Bastelfreund Lukas aus Österreich mehrere Bausätze des Steyr RSO im Maßstab 1:72, die er im 3D Druckverfahren produziert hatte. Darunter befand sich unter anderem auch die vereinfachte Kabine in der geschlossenen Variante, die als Original mit geschlossenem Heckaufbau als Sanitätsfahrzeug und Prototyp existierte.

In Verbindung mit der offenen Pritsche wollte ich daraus ein Fahrzeug der Variante RSO/03 bauen. Lukas hat inzwischen auch diese Version im Programm, aber mich reizte dabei die Herausforderung des Umbaus.

Nach dem Entfernen der Druckstreben kontrollierte ich die Bauteile auf Fehler und störende Druckrillen. Fündig wurde ich dabei in erster Linie an den Seiten der Fahrerkabine und der Ladefläche der Pritsche.

Das Bauprojekt: Mit Hilfe von Sandpapier unterschiedlicher Körnung habe ich dann die betroffenen Stellen vorsichtig und sorgfältig bearbeitet, bis diese ausreichend glatt aussahen. Nach dem Abgleich mit Fotos vom Original und einer sehr präzisen Maßstabszeichnung, die ich im Nuts & Bolts Heft Nr. 29 fand, identifizierte ich vier Bereiche die ich noch weiter detaillieren bzw. überarbeiten wollte:

1. Gemäß Nuts & Bolts gab es auf der Ladefläche Unterteilungen in verschiedenen Bereichen, die ich mit Hilfe einer Graviernadel realisierte. Die Abbildung zeigt den ersten Versuch, der noch nicht vollständig und auch nicht optimal verlief. Das verwendete Resin für den 3D Druck erwies sich hier als sehr spröde, was das Gravieren erschwerte. Anschließend ergänzte ich noch zwei kleine Handgriffe mit Scharnieren.

2. Die Fahrerkabine wurde genauer inspiziert und danach Trennlinien angebracht, an denen der Dachaufbau mit Hilfe einer Mikrosäge abgetrennt werden sollte.

3. Im Innenbereich der Fahrerkabine ergänzte ich noch den Ganghebel und einen weiteren kleinen Hebel aus gezogenem Gussast entsprechend einer Aufnahme vom Original.

4. Mehrere Fotos zeigen eine Lattenstruktur im vorderen Bereich der Ladefläche in dessen Innerem, Kettenaufsätze für schweres Gelände verstaut werden konnten. In der Regel hat man diese jedoch seitlich an den Pritschenwänden mitgeführt. Schließlich fand ich es noch interessant, die Spriegel für die Heckplane aus geeigneten Evergreen Plastikprofilen zu erstellen, da diese den Gesamteindruck des Modells interessanter machen.

Bei der Fahrerkabine waren die Gravuren für die Türen neu aufzubringen, da diese beim Schleifen der Seitenflächen verschwanden. Ebenso habe ich die Türgriffe neu erstellt und zusätzlich auch die Scharniere realisiert, die am Modell fehlten. Diese sollten allerdings noch etwas dünner sein als 0,25mm. Den Rahmen der neuen Windschutzscheibe inklusive Klappmechanismus und Scheibenwischermotoren habe ich aus 0,25mm dicken und 0,75 breiten Evergreen Profilen neu aufgebaut, wobei dieser im Innenbereich mit 0,25 x 0,5mm Streifen stabilisiert wurde. Das sollte dann auch später die Aufnahme der Windschutzscheibe unterstützen. Mehr dazu aber noch später …

Nach dem Zusammenstecken der Teile (ohne Klebstoff) erhält man einen ersten Eindruck vom Modell. Sieht schon ganz gut und auch so aus, wie ich es umsetzen wollte.

Nun ging es weiter mit einer Grundierung mit Mr. Surfacer 1200 Mahogany und einen Tag später folgte die Lackierung der Grundfarbe mit Tamiya Sandgelb, der ich zur Berücksichtung des Maßstabseffektes noch etwas helle Farbe hinzufügte. Die Farbe habe ich lasierend aufgetragen, wobei an einigen Bereiche die dunkle Grundierung noch sichtbar verblieb.

Nach dem Versiegeln mit Klarlack und der Bemalung von kleinen Details wie Ketten, Front- und Hecklichtern sowie den Sitzen, betonte ich kleine Details mit Hilfe von Filtern und Washes mit verdünnten Ölfarben. Abnutzungsspuren konnte ich mit einem Schwämmchen und dunkelbrauner Farbe realisieren und nach dem Ergänzen der Nummernschilder (mit dem Drucker erzeugt) und der Scheibenwischer (aus gezogenem Gussast) habe ich noch an den Aussenkanten der Laufräder mit einem Buntstift silberne Abnutzungsspuren aufgetragen. Vor dem Aufsetzen der Scheibenwischer waren allerdings noch die Frontscheiben einzusetzen. Diese habe ich aus dünner Acetatfolie (aus Verpackungsmaterial) zurecht geschnitten. Hört sich einfach an, war aber fast ein Drama. Damit die Scheiben gut passen, müssen sie die korrekte Breite und Höhe aufweisen. Und hier geht es um Bruchteile von einem Millimeter. Sind die Scheiben zu klein, fallen sie durch den Rahmen, sind sie zu groß, kann man sie nicht einpassen. Um die Sache abzukürzen folgende Info: Ich habe mich mit den beiden Scheiben mehr als eine halbe Stunde abgeplagt und auch nach dem Zuschneiden der korrekten Größe waren diverse Versuche erforderlich die Scheiben im Rahmen einzufügen, bis ich diese dann mit Ammo Superglue sicher befestigen konnte. Meine Nerven waren danach aber extrem strapaziert.

Zu guter Letzt habe ich die Ketten noch etwas mit Farbpigmenten eingedreckt und verdünnte Erdfarbe (Tamiya Flat Earth) an den unteren Bereichen mit der Airbrush aufgesprüht.

Damit konnte auch dieses Projekt als abgeschlossen betrachtet werden. Anstatt einer kleinen Vignette habe ich das Modell mittels ChatGPT in einer passenden Umgebung in Szene gesetzt.

Fazit: Trotz weniger Teile kann man aus dem RSO Bausatz vom Fertigungswerk16 ein sehr schönes und detailliertes Modell bauen, das einen überzeugenden Eindruck macht. Die einzige Alternative für die Ausführung des RSO/03 gibt es im Plastikspritzguss von Ace (der aber inzwischen schwer erhältlich sein soll). Ein direkter Vergleich würde auch zeigen, dass der Plastikbausatz in vielen Bereichen hinsichtlich der Detaillierung nicht mithalten kann.

Mein Dank geht an Lukas Raitmayer für die Bereitstellung des Bausatzes.

Gert Brandl, Berlin (Oktober 2026)

Literaturtipp:
Nuts & Bolts, Volume 29, Duske, Greenland, Terlisten