Original: Der Lamborghini Revuelto ist ein Supersportwagen des italienischen Automobilherstellers Lamborghini. Die Produktion des Vorgängermodells Aventador endete im September 2022. Auch wenn sogenannte Erlkönige eines Nachfolgemodells zu dieser Zeit bereits gesichtet worden waren, bestätigte Lamborghini einen Nachfolger des Aventador erst im Januar 2023. Dabei hieß es, der neue Wagen solle mit Hybridantrieb gebaut werden. Am 22. März 2023 kündigte der Hersteller über Twitter die Premiere des intern LB744 genannten Fahrzeugs für die darauffolgende Woche an. So debütierte der Revuelto am 29. März 2023. Öffentlichkeitspremiere hatte er im April 2023 auf der Shanghai Auto Show. Die ersten Kundenfahrzeuge wurden im letzten Quartal 2023 ausgeliefert. Schon bei der Präsentation war der Supersportwagen bis 2025 ausverkauft. Das 188 kg schwere Chassis ist wie beim Vorgänger als Monocoque aufgebaut und besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (KfK). Der Vorderwagen besteht aus Forged Composites, ein von Lamborghini speziell entwickelter Verbundwerkstoff. Die Karosserie besteht ebenfalls aus KfK, die Türen und das Heck aus Aluminium. Die Räder sind einzeln aufgehängt: die Vorderräder an Doppelquerlenkern, hinten ist eine Mehrlenkerachse eingebaut. Wie der Aventador erhält auch der Revuelto einen 6,5-Liter-V12-Saugmotor mit maximal 607 kW (825 PS). Der Motor ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 180° gedreht (mit dem Schwungrad nach hinten), das hinter ihm liegende neue 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ist quer eingebaut. Unterstützt wird der Antrieb von drei Elektromotoren, zwei davon treiben die Vorderräder an und einer sitzt am Getriebe; er dient auch als Anlasser für den V12-Motor und als Generator. Der Revuelto hat einen Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 3,8 kWh und kann einige Kilometer elektrisch fahren. Der Akku kann auch am Stromnetz aufgeladen werden („Plug-in-Hybrid“). Die Systemleistung des Revuelto gibt Lamborghini mit 747 kW (1015 PS) an. Auf 100 km/h soll der Supersportwagen in 2,5 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt mehr als 350 km/h. Lamborghini bezeichnet den Wagen als High Performance Electrified Vehicle (HPEV). (Wikipedia)
Bausatz: Meines Wissens ist die Firma Revell im Plastikmodellbau der erste Hersteller, der einen Lamborghini Revuelto im Maßstab 1 zu 24 als Plastikbausatz auf dem Markt gebracht hat. Logischerweise sind neue Werkzeuge zum Einsatz gekommen und der Modellbauer wird mit einem beachtlichen Resultat belohnt. Der Revuelto besteht aus ca. 101 Bauteilen, die sich auf 10 Spritzlinge zuzüglich der Karosserie und 4 Vinylreifen verteilen. Dazu gibt es einen umfangreichen Decalbogen und die Bauanleitung.
Der Bau beginnt mit dem V12 Motor. Dieser setzt sich aus zwei Halbschalen in Verbindung mit dem Steuerdeckel in V-Form zusammen. Das Getriebedifferential ist gleich mit angeflanscht. Beide Ventildeckel, die Abgaskrümmer und Antriebswellen werden an Motor und Differential angebracht. Ein überschaubarer Arbeitsablauf. Trotz der geringen Teilezahl gibt es an der Detaillierung nichts zu kritisieren. Kompakt und gut, wie bei Original. Mit den Bremsen vorn und hinten und deren Befestigungen geht es gleich weiter. Hier sollte man beim Verkleben der gelochten Bremsscheiben an den Bremsträgern mit dem Kleber sorgfältig umgehen. Zwischen beiden Teilen befindet sich nämlich die Achshülse, um das Rad später drehbar zu halten. Die Lenkung ist beweglich gehalten, daher auch hier die Montagehinweise im Bauplan genauestens befolgen. Nach der Verpflanzung des Motors und der Abgasanlage auf dem Fahrzeugchassis geht es mit dem Innenraum weiter. Auch hier sollte man die Bemalungs- und Montagehinweise beachten. Im Innenraum ist man wieder richtig ins Detail gegangen. Hier hat man gleich die Qual der Wahl. Baue ich einen Links- oder Rechtslenker? Die passenden Armaturenbretter finden sich dazu am Spritzling. Unkomplizierter geht es mit der Pedalerie zu. Diese wird rechts oder links auf eine Führung am Bodenblech verklebt. Das Lenkrad erhält seine Schaltwippen. Die Sitze werden montiert und zusätzlich nach der Bemalung mit einem Dekormuster in Decalform optisch verfeinert. Die Türverkleidungen und die Mittelkonsole werden fertig montiert. Wie in allen vorherigen Bauabschnitten heißt es immer wieder die Lackierhinweise beachten und auch durchführen da auch in diesem Atemzuge jede Menge Decals im Innenraum verarbeitet werden. Sind diese Arbeiten abgeschlossen, werden Diese mit dem Innenraumboden verbunden.
Mit der Außenkarosserie geht es weiter. Das Frontteil wird mit den Scheinwerfereinsätzen komplettiert und mit der Karosserie verbunden. In der Bauphase 28 wird es etwas knifflig. Die beidseitigen Lufteinlässe werden zusätzlich mit Decals in Karbonoptik versehen und anschließend zusammen mit der Heckklappe, der Innenraumwanne und Dachkonsole mit der Karosserie verbunden. Der separate Motorraum wird mit dem Luftfiltergehäuse komplettiert und wandert natürlich schon fertig lackiert ebenfalls unterhalb der Karosserie. Ab jetzt geht es hauptsächlich nur noch um den Außenbereich der Karosserie zu. Seitenteilsegmente, Verkleidungen und jede Menge Beschläge werden angebracht. Die Montagereihenfolge sollte in diesen Bauabschnitten penibel beachtet werden, denn die Bauanleitung spart hier nicht mit Montagehinweisen. Die Verglasung, in hervorragender Qualität, wird von außen angebracht. Hier sollte man einen passenden Kleber verwenden um die hässlichen Ausblühungen zu vermeiden.
Zu guter Letzt erfolgt die Montage der Räder. Hier folgender Hinweis: Achtet nach dem Kauf auf die Felgen. Bei dem Besprechungsmuster waren alle vier Felgen an den Rändern unzureichend mit Kunststoff ausgespritzt. Revell hat hier schnell für Ersatz gesorgt. Im Reklamationsfalle die Rechnung aufheben, Fotos machen und sich mit dem Revell-Service Via Internet kurzschließen. Die weichen Vinylreifen fallen namenlos an den Flanken aus. Im Original werden bei Lamborghini Pirelli-Reifen verbaut. Das hier vorliegende Reifenprofil kommt dem sehr ähnlich und fällt sehr ordentlich aus.
Bauanleitung/ Bemalung: Die 20-seitige Bauanleitung führt übersichtlich durch 48 Bauabschnitte. Die einzelnen Bauabschnitte sollten penibel beachtet werden um späteres Montagechaos zu vermeiden. Die Bemalungsanleitung bezieht sich wie immer auf das firmeneigene Farbensortiment. Auch hier sind die Bemalungshinweise genaustens zu beachten wie die Anbringung der vielen Decals. Die Decals sind randscharf und farblich hervorragend gedruckt. Der Bogen beinhaltet jede Menge fahrzeugspezifische Features sowie Zulassungskennzeichen verschiedener Nationalitäten.
Fazit: Ein anspruchsvoller Bausatz für versierte Modellbauer. Der Modellbauer wird mit erstklassiger Ware belohnt. Hervorragende Detaillierung, bestens im Maßstab 1:24 umgesetzt. Für den Modellbauanfänger ist der Revuelto eher nichts, die Herausforderungen liegen auf hohem Niveau. Preislich liegt Revuelto bei ca. € 35,- und ist jeden Euro Wert. Dafür beide Daumen hoch.
Vielen Dank an Revell für die Bereitstellung des Besprechungsmuster und die schnelle Hilfe. Der Bausatz ist im gut sortierten Fachhandel und bei Revell erhältlich.
Alexander Hilbig, Berlin (Dezember 2025)