Vorbild: Fairey war in Großbritannien vor und während des WK II der Spezialist für schwere trägergeschützte einmotorige Kampfflugzeuge. Beispielhaft sind die Swordfish und die Fulmar genannt. So entstand die Fairey Barracuda als einmotoriger Schulterdecker aufgrund eines Pflichtenhefts (S.24/37) des britischen Luftfahrtministeriums für ein trägergestütztes Torpedo- und Sturzkampfflugzeug.
Eine Besonderheit der Barracuda waren die großen prägenden Fairey-Youngman-Klappen an den Tragflächenhinterkanten. Diese wurden wahlweise zur Verringerung der Landegeschwindigkeit oder als Sturzflugbremsen benutzt.
Der Erstflug der Prototyps fand am 7. Dezember 1940 statt. Erst am 18. März wurde die erste seriengebaute Barracuda Mk. I an die Fleet Air Arm der Royal Navy ausgerüstet. Die erste und einzige Großserienvariante war die Mk. II mit einem Rolls Royce Merlin 32 und einem Vier-Blatt-Propeller. Diese wurde in 1.688 Exemplaren mit einem Rolls Royce Merlin 32 gebaut, und ab Januar 1943 erhielt die erste Einheit der Fleet Air Arm die Barracuda Mk. II. Es folgte noch die Mk. III dem ASV-Radar mit 852 Exemplaren und die Mk. V die von einem Rolls Royce Griffon angetrieben wurde mit 30 Stück. Letztere wurden erst nach dem WK II gebaut.
Bausatz: Special Hobby hat hiermit eine Wiederauflage des Bausatzes von 2018 in 1/72 herausgebracht. So gibt es hiermit die Fairey Barracuda Mk. II in der „Pacific Fleet“-Variante. Auf dem Bausatzcover ist nun die Bausatznummer weiß gedruckt. In dem praktischen Stülpkarton befinden sich gut verpackt drei hellgraue Spritzgussrahmen mit 130 Einzelteile, zwei Klarsichtrahmen mit 16 Teilen, ein Decalbogen und die mehrfarbige Bau- und Bemalungsanleitung. Ein paar Teile sind für andere Versionen und wandern in die Restkiste.
Alle grauen Spritzgussteile sind 2016 total neu entwickelt worden. Hier passt kein Teil aus einem alten Bausatz aus den 2000er Jahren! Das ist gut so. Dieser zeitgemäße Bausatz stammt aus einer Stahlform. Unterschiede zur 2018er Auflage konnte ich nicht finden. Es gibt scharfe Konturen und feine versenkte Strukturen. Die Detaillierung ist noch immer voll auf der Höhe der Zeit. Es gibt keine Resin- oder Fotoätzteile. Letztere vermisst man allerdings bei den Sitzgurten, denn auch als Decal sind sie leider immer noch nicht vorhanden. Schade!
Das ist auch das Einzige was ich im Cockpit vermisse. Die drei Sitze sehen vorbildgerecht aus. Es gibt schöne Seitenkonsolen, und das Instrumentenbrett wird bemalt. Man muss die die großen seitlichen Klarsichtteile von außen einkleben.
An Abwurfwaffen hat man bei Special Hobby gedacht. So gibt es einen Torpedo und Bomben. Wer mehr möchte, der kann auf die Resinsets von CMK zurückgreifen. Die Luftschraubenblätter müssen einzeln angeklebt werden. Die Radarantennen sind sehr fein und sehen durchaus realistisch aus.
Die mehrfarbigen Bemalungsanleitung sind etwas zu klein und zu unübersichtlich, denn die Wartungshinweise sind auch dort gekennzeichnet. Hier hätte ich mir ein separates Blatt gewünscht. Alternativ kann man sich die PDF bei Special Hobby herunterladen und dann alles auf dem Bildschirm größer zoomen. Dafür sind die Decals tadellos im Register gedruckt. Die Farbhinweise sind für die Systeme von Gunze.
Bemalungen:
- Barracuda Mk. II, PM821/374-D von Robert McCandleess(Autor des Bandes „From the Cockpit“ 16) 827. Naval Air Squadron, HMS Colossus, Januar 1946;
- Barracuda Mk. II, PM834/RIC, 814. Naval Air Squadron, Katukurunda auf Ceylon, Juni 1945;
- Barracuda Mk. II, P9981/2X, 810. Naval Air Squadron, HMS Illustrious, April 1944(Diese Maschine stürzte am 11. Juni 1944 nach einem Angriff auf Sumatra mit der Besatzung ab);
- Barracuda Mk. II, LS503/3D, 815. Naval Air Squadron, HMS Indomitable, August 1944.
Fazit: Die Fairey Barracuda Mk.II von Special Hobby in 1/72 ist immer noch sehr zeitgemäß. Es gibt hier Bemalungsvarianten für den fernöstlichen Kriegsschauplatz. Inzwischen sind auch einige Korrektur-/Detailsets im eigenem Hause erschienen. Dieser Bausatz ist für den fortgeschrittenen Modellbauer sehr zu empfehlen.
Literatur:
The Fairey Barracuda – A Detailed Guide to the Fleet Air Arm’s first Torpedo-Bomber Monoplane, Airframe Album 19, Richard A. Franks, Valiant Publishing 2023, ISBN 978-1-912932-34-4;
Barracuda – From the Cockpit 16, Ad Hoc Publication 2012, ISBN 978-0-946958-78-8;
The Fairey Barracuda – Orange Series No. 8117, Matthew Willis, Mushroom Model Publication 2016, ISBN 978-83-65281-24-1.
Volker Helms, Godern (Dezember 2025)