In der typischen Tüte von Eduard befindet sich gut verpackt eine mehrfarbig bedruckte Platine und die Bauanleitung.

Der Druck ist tadellos und die Instrumente besitzen eine klare Verglasung. Teilweise werden die Instrumente einzeln platziert und mit einem Ring versehen. Einige Kontrollinstrumente werden an die richtigen Plätze im Cockpit angeklebt.

Auf zwei Seiten wird in der Bauanleitung gezeigt, wohin ein jedes Teil gehört. Man hat bei Eduard auch die Unterschiede zur G-5 gedacht.

Fazit: Dieses Cockpit Set von Eduard ist speziell für die G-5-Version der neuen Messerschmitt Bf 109 von Airfix in 1/24 gedacht.

Volker Helms, Godern (Juni 2026)

In dem kleinen Karton befinden sich ein fotogeätzter Metallbogen, 18 gedruckte graue Teile und eine mehrfarbige Bauanleitung.

Der Druck der 18 Teile ist tadellos. Teilweise sind die Steiger etwas ungünstig angelegt. Der Motorblock des DB 605 ist sehr komplex. Es macht so richtig Freude, sich die Teile anzusehen. Bevor man aber richtig loslegen kann, muss man die Säge schwingen und im ersten Schritt das Rumpfvorderteil entfernen. Außerdem müssen noch ein paar Bausatzteile dünner geschliffen werden.

Im zweiten Bauabschnitt wird der erste Draht mit 0,4 mm Durchmesser benötigt. In der Folge wird noch Draht mit 0,3 mm Stärke benötigt. Die Einspritzleitungen werden aus 0,2 mm starken Draht selbst angefertigt. Das ist vermutlich der schwierigste Teil der Arbeit.

In insgesamt 16 (!) Bauabschnitten wird sehr ausführlich gezeigt, wie alles zusammengefügt wird. Selbst an die Bemalungshinweise mit Verweis auf die GUNZE-Farben hat man hier gedacht.

Fazit: Eduard liefert hier „den“ DB 605 in 1/72 für die frühen Messerschmitt Bf 109G-2/-4. Wer sowas zeigen möchte, dem sei dieses Motorenset sehr empfohlen. Leider muss man sich den passenden Draht noch besorgen oder nutzt einfach seine Bestände…

Volker Helms, Godern (August 2024)