Bausatz: Gleichzeitig mit der epochalen Junkers Ju 188 veröffentlichte 1972 die nahe an Bologna gelegene Firma auch einen Bausatz des Gotha Lastenseglers heraus. Lediglich dieser Hersteller nahm sich in diesem Maßstab auch noch weiterer Typen an, wobei dann auch die Horsa, sowie Waco und selbst der riesige Gigant Lastensegler bedacht wurden! 

Das Modell war seit der Erstveröffentlichung eigentlich immer im Angebot, zunächst auch noch von Revell und später nur noch unter dem Firmennamen „Italeri“ erhältlich.  Kürzlich hat man es erneut aufgelegt, und zwar in einer limitierten „Vintage“- Edition mit der ursprünglichen Boxart, wobei sogar noch ein durchsichtiger Ständer beiliegt.

Quasi um den Wert zu steigern, hatten die Italiener anfangs auch noch einen zusätzlichen Bausatz mit hineingelegt, aus dem ein VW-Kübelwagen gebaut werden konnte. Somit hatten es die Dioramenliebhaber unter der den Modellbauern nicht allzu schwer, ihre Szenerie zu beleben.

Ansonsten lag hier ein damals äußerst modernes Plastikmodell mit sehr feinen erhabenen „Linien“ vor, das auch noch die vorhandenen Leinwand bespannten Flächen des Originals berücksichtigte. Fugen an den Kontrollflächen und Rudern, wie auch jene an den Cowlings, hätte man aber vertieft umsetzen müssen! Für den Innenraum bestehen bereits halbwegs ordentliche Texturen an den Wänden und Böden. Auch besitzt das Kanzelinnere bereits eine solide Grundausstattung! Somit finde ich, dass dieser Veteran aus der Emillia Romagna  eigentlich immer noch mit guten Gewissen angeboten werden darf, zumal es ja auch bislang noch nichts Besseres gibt! Außerdem lässt sich hieraus ja auch noch die motorisierte Version, d.h. die Gotha Go 244 bauen! Hierfür liegen neben den Cowlings auch noch die vier Motorblocksterne bei. Zwar nur jene, die man bereits aus Supermodell-Zeiten als universelle Standardnachbildungen kennt, aber das ist immerhin besser als nichts!

Die zwei Piloten mit den übergroßen „Wasserköpfen“ stammen aber leider auch noch aus dieser Ära und hätten schon längst gegen jene weit besseren Multi-Pose-Figuren von Italeri ersetzt werden sollen. Andererseits muss man heute jedoch zufrieden sein, dass man diese überhaupt noch mitgeliefert bekommt. Alle weiteren Teile, also auch die Kleinen, sind doch recht anständig detailliert und daher auch heute noch tolerierbar. Den Baukasten kann man sicherlich als wahren Klassiker bezeichnen, der quasi für die Ewigkeit geschaffen wurde. Er bietet nicht nur die Möglichkeit, die Laderaumklappe geöffnet zu bauen, um den Kübelwagen zu befördern, sondern auch den Bau der früheren Version mit einem Zweibeinfahrwerk. Diesbezüglich wartet er mit einem sehr reichhaltigen Decalsheet (auch mit den farbenfrohen Haifischmaul-Dekor) auf. Es können somit drei verschiedene Maschinen gebaut werden, wobei eine davon auch in der motorisierten Ausführung ermöglicht wird. Selbst an Stencils für den VW-Kübel ist gedacht worden, wohingegen es diese für den Lastensegler leider aber schon nicht mehr gibt! Jedoch sind jetzt alle drei Kennungen korrekt und fotografisch belegt. Bei den Wiederauflagen sind über die Zeit lediglich die Hoheitszeichen für die Seitenleitwerke aus Gründen der „political correctness“ verschwunden.

Die Klarsichtteile sind sehr klar und weisen nur die für Italeri typischen Kanten an den Rändern der Verstrebungen auf. Einige der vielen Seitenfenster dieses Typs können allerdings unschöne Sinkstellen aufweisen! Doch sind diese glücklicherweise nicht allzu tief.

Sinkstellen findet man eventuell auch an Teilen des Rumpfs oberhalb von Passstifften auftreten. Störende Auswerfer gibt es vordergründig keine, da sie allesamt auf den unteren Flächen ausgeformt wurden. An den inneren Bordwänden des Rumpfs wären sie aber ein absolutes No-Go und würden dort das Raster von Verstrebungen zerstören! Die Vergratung hingegen fällt, wie von Italeri gewohnt, nur minimal aus.

Der „Kübel“ wäre heute allerdings nicht mehr als zeitgemäß einzustufen, aber als nunmehr wieder enthaltene kostenlose Dreingabe ist er aber natürlich in Ordnung!

Das Buggewicht wird lediglich mit nur 6 Gramm ausgewiesen, da jedoch Platz im Bug besteht, darf es ruhig das zwei- oder dreifache an Metallschrot, Sand oder Steinchen sein.

Fazit: Hier liegt hier ein außerordentlich klassischer Vertreter eines Bausatz vor, der wohl in keiner Sammlung fehlen darf und daher wahrscheinlich bereits von vielen von uns einmal angeschafft wurde. Falls nicht, sollte man dies jetzt unbedingt nachholen, weil auch das Vakuummodel von „Airmodel/Intermodel“ mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht mehr lange erhältlich sein dürfte.

Der Zusammenbau des Modells dürfte auch Beginnern keine Problem bereiten, weshalb also eine uneingeschränkte Empfehlung ausgesprochen werden darf.

N. (April 2023)

Als Alternative zu einem herkömmlichen Ätzteilesatz wird in diesem Kontext auch ein Set aus der SPACE 3D Reihe offeriert.

Dabei erhält man zwar weniger Teile, als im regulären Ätzteilesatz, die Teile haben es aber in sich. Zum einen liegen ein in dem neuen 3D Verfahren gedrucktes Instrumentenbrett sowie die Seitenkonsole bei, zum anderen befinden sich auf der kleinen Ätzteileplatine auch noch die Sitzgurte für die Piloten, die ansonsten nur separat erhältlich sind. Taktisch gut gemacht.

Die Bauanleitung: Der Einbau der 3D-Abziehbilder und der Ätzteile wird auf einem beidseitig bedrucktem Faltblatt im Format DIN A4 ausführlich beschrieben.

Fazit: Ein willkommene Alternative zum herkömmlichen Ätzteilesatz, das den Bau eines beeindruckenden Cockpits für die Go 242B im Maßstab 1/48 ermöglicht.

Uneingeschränkt empfehlenswert.

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder direkt bei Eduard.

Gert Brandl, Berlin (August 2022)

Alternativ zum regulären Maskierungs Set existiert auch eines aus der TFace-Serie, mit dessen Hilfe man sowohl die Innen- wie auch die Außenseiten von transparenten Teilen unter Verwendung der von Eduard bekannten Kabuki-Masken für die Bemalung abgedeckt werden kann, um einen unbeabsichtigten Farbauftrag zu verhindern.

Der Bauplan: Für die korrekte Positionierung der auf dem Maskensatz nur schwer erkennbaren, bereits vorgeschnitten Teilen liegt ein entsprechendes Faltblatt bei.

Fazit: Die Maskierungssätze von Eduard, insbesondere die aus der TFace-Reihe, sind weiterhin eine willkommene Bereicherung, die das Bemalen von Modellen erleichtert. Für das Auffinden der einzelnen Masken wäre es aber schön, wenn diese auf dem Bogen mit der entsprechenden Nummer bedruckt wären. Diese Idee haben bereits einige der anderen Anbieter auf diesem Sektor realisiert.

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder direkt bei Eduard.

Gert Brandl, Berlin (August 2022)

Eines davon besteht aus einem Ätzteilebogen, der insgesamt 40 Sitzgurte für die zwanzig Sitze im Transportbereich des Lastenseglers sowie vier Sitzgurte für die beiden Piloten beinhaltet. Die Gurte sind bereits farbig bedruckt und müssen nur noch im Modell eingebaut werden.

Der Bauplan: Für die korrekte Positionierung der Ätzteile liegt dem Set ein beidseitig bedrucktes Blatt im Format DIN A5 bei, auf dem problemlos die Anbringung der Teile nachvollzogen werden kann.

Fazit: Eine wirklich willkommene Ergänzung, die den Innenraum des Lastenseglers mit kleinen, aber feinen Details bereichert. Beim Anbringen sollte man allerdings darauf achten, dass die Gurte in unterschiedlichen Positionen auf den Sitzen liegen, um einen lebendigen und realistischen Eindruck zu erzeugen.

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder direkt bei Eduard.

Gert Brandl, Berlin (August 2022)

Mit der Veröffentlichung des Bausatzes der Gotha Go 242B von ICM werden wir nun mehreren Sets verwöhnt.

Eines dieser Update Sets besteht aus einem Ätzteilebogen, der neben einem bereits farbig bedruckten Instrumentenbrett und der seitlichen Bedienkonsole auch feinste Teile für die Fußpedalerie beinhaltet. Zusätzlich sind noch Ätzteile für die Abdeckung der Steuerkonsole und weitere Teile für den Innenraum vorhanden.

Der Bauplan: Als Bauplan liegt ein zweiseitig und farbig bedrucktes Blatt im Format DIN A4 bei, das die exakte Positionierung der Teile beschreibt. Bemalungsvorgaben sind nicht enthalten, was auch im Fall der bereits farbig bedruckten Teile nicht erforderlich ist.

Fazit: Eine willkommene Ergänzung für den gut einsehbaren Kanzelbereich des Lastenseglers Go 242B.

Uneingeschränkt zu empfehlen.

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder direkt bei Eduard.

Gert Brandl, Berlin (August 2022)

Der Auftrag zur Entwicklung eines Lastenseglers wurde zu Beginn des Krieges an die Gothaer Waggonfabrik vergeben, wo unter der Leitung von Albert Kalkert die Entwicklung der Go 242 stattfand und deren Produktion ab 1941 erfolgte.

Die Fertigung des Seglers erfolgte in Gemischtbauweise konstruiert, wobei die Tragflächen aus Holz und der Rumpf aus einem Stahlrohrgerüst bestanden, die beide mit Stoff bespannt waren. Als Last konnten 23 voll ausgerüstete Soldaten oder eine adäquate Fracht aufgenommen werden. Einstiege befanden sich an der linken Rumpfseite sowie am hochklappbaren Heck.

Die Serienproduktion der Go 242 lief Mitte 1941 an, die ersten Flugzeuge wurden im August 1941 ausgeliefert, wobei die letzten Lieferungen im Juli 1944 erfolgten und mit einer Gesamtproduktionszahl von 1484 Stück abgeschlossen wurden.

Der Bausatz: Endlich hat sich ein Hersteller dem deutschen Lastensegler Gotha 242 im Maßstab 1:48 angenommen. Der Bausatz wird uns von ICM in einer stabilen Stülpbox mit Klappschachtel darunter angeboten. Der Karton ist relativ groß und dabei voll mit den relativ großen Teilen gefüllt, die aus grauem Plastik hergestellt wurden.

Alle Teile machen in Bezug auf deren Detaillierung einen sehr guten Eindruck. Die Spanten im Innenbereich des Lastenseglers sind neben dem Stahlrohrgerüst sehr gut wiedergegeben. Flash sucht man vergebens, aber es befinden sich einige Auswerfermarken im Bodenbereich des Innenraumes, die man verspachteln sollte, sofern man das Modell mit geöffneter Heckklappe darstellen will.

Sehr gut und überzeugend gelungen ist die Darstellung der Stoffbeplankung der Außenflächen. Dies trifft besonders für die Hauptflügel und das Leitwerk zu.

Tie Teile befinden sich wie folgt auf den Spritzgussästen:

A1: Flügel
A2: Flügel
A3: Frontsektion des Flugzeugrumpfes
B1: Flügel
B2: Flügel
B3: Heckteil des Rumpfes
B4: Bodenplatte Rumpf
C: Rumpfteile und Heckbereich
D: Steuerruder und Kleinteile
E: Teile für Stahlrohrgerüst
F1: Fahrwerksteile
G2 (2X): Sitze für Innenraum
E: Klarsichtteile

Eine gute Idee bei dem Bausatz ist, dass alle Steuerruder als separate Teile beiliegen und somit problemlos in abgesenkter Position darstellbar sind. Ebenso sind alle Sitze für den Innenraum separat ausgeführt, was den Zusammenbau sicherlich etwas verlangsamt, aber dafür die Detailgenauigkeit erhöht.

Der Bauplan: Als Bauplan liegt ein farbig gedrucktes zwanzigseitiges Heft im Format DIN A4 bei, das den Bau in 84 Abschnitten mittels verständlicher Zeichnungen ausführlich darstellt.

Eine Neuheit für mich ist auf Seite 18 zu finden, denn dort findet man eine Zeichnung zur Erstellung von Masken und deren Abringung auf den Klarsichtteilen, um die Bemalung des Modells zu vereinfachen.

Bemalungsvorlage: Für die Bemalung sind zwei generische Optionen mit entsprechenden Abziehbildern vorhanden:

• Schleppergruppe 4, 1943
• Deutschland, 1942

Fazit: Mit dem Erscheinen eines Modells der Go 242 wurde endlich eine weitere Lücke im Bereich der Flugzeugmodelle im Maßstab 1/48 geschlossen. Der ICM Bausatz ist als absolut solide zu bezeichnen und kann mit dem inzwischen bei Eduard erschienenen Zurüstsätzen noch gewaltig aufgwertet werden.

Empfehlenswert.

Erhhältlich im gut sortierten Fachhandel oder direkt bei Glow2b.

Gert Brandl, Berlin (August 2022)