Im Museum gibt es eine Tour durch die militärische Marinegeschichte Schwedens, mit Uniformen, Waffen, Informationen zu verschiedenen Kriegen und vielem mehr. Besonders sehenswert ist die Halle mit den zahlreichen Gallionsfiguren. Diese sind wirklich beeindruckend, und allein dafür lohnt sich der Besuch schon.

Das Highlight für mich war jedoch die U-Boot-Halle. Hier gibt es zwei U-Boote zu besichtigen, wobei man das modernere der beiden auch von innen anschauen kann. Zum einen die HMS Hajen aus dem Jahr 1904 sowie die HMS Neptun von 1978.

Die HMS Neptun ist mit ihren 50 Metern Länge wirklich beeindruckend. Gerade wenn man direkt davorsteht, bekommt man erst einmal ein Gefühl dafür, wie groß so ein U-Boot tatsächlich ist.

Hier die HMS-Neptun von innen, genial ist die Filmauswahl für die Crew.

Ein wirklich sauberes und gut gemachtes Museum was definitiv ein Besuch wert ist.

Florian Schuster, Berlin (Sept.2026)

Bei einem meiner letzten Modellbauprojekte wollte ich eine Szenerie vom Spanischen Bürgerkrieg darstellen, in der auch Figuren der Legion Condor eingesetzt werden sollten. Ein Foto für eine der gewünschten Figuren hatte ich relativ schnell gefunden und los ging es mit der Suche. Es sollte ein deutscher Soldat mit normaler Hose und Hemd werden, der einen Chambergo (Spanischer Schlapphut) trägt. Unter Verwendung verschiedener Figurenbauteile und einem passenden Head Set von Hornet ist es mir tatsächlich gelungen, eine Figur entsprechend zu erstellen. Allerdings war meine ursprüngliche Idee, die Figur genau wie auf dem Foto abgebildet zu realisieren. Der Aufwand wäre allerdings deutlich höher gewesen. Nach einem Chat mit einem meiner Modellbaufreunde, machte er mir einen interessanten Vorschlag, denn er beschäftigte sich bereits seit einiger Zeit damit, KI als Unterstützung für seine Projekte zu nutzen. Er erhielt nun das Foto meiner Wunschfigur und begann mit dem KI-gestützten 3D Design.

Im ersten Schritt wurde das schwarz weisse Foto vom Original mit einer vergleichsweise einfachen Software nachkoloriert und der Kontrast erhöht, wodurch viele der kleinen Details deutlich besser erkennbar wurden.

Im darauf folgenden Schritt hat er mit Hilfe von ChatGPT Mehrseiten Ansichten der Figur erstellen lassen. Wie ich ihn verstanden habe, handelt es sich dabei noch um kein 3D Modell, sondern lediglich um einen Vorgang, mit dem fehlende Informationen, wie zum Beispiel die Rückseite der Figur ergänzt werden. Das Ergebnis hat mich extrem beeindruckt. Hier ist jedoch darauf zu achten, dass die KI nicht fantasiert und fehlende Bereiche unlogisch oder falsch ergänzt. Man nennt diesen Vorgang „KI-Halluzination“. Konkret an diesem Beispiel hat KI tatsächlich die beiden Daumen der Hände, die man von vorne nicht sehen kann, in der Rückenansicht ergänzt. Das erscheint für einen Menschen logisch, ist aber nicht zwingend so für die KI.

Das Ganze ist leider nicht so trivial, wie ich es mir vorgestellt hatte, denn unter Verwendung eines anderen Fotos habe ich mich auch daran versucht, um den Prozess nachvollziehen zu können. Die ersten Ergebnisse waren nicht schlecht, aber anscheinend fehlt mir das Verständnis, welche Anweisungen und Rückmeldungen an die KI erforderlich sind, um den Output kontinuierlich zu verbessern. In meinem Fall war es ein echter Zick-Zack Kurs, bei dem es an der einen Stelle tatsächlich stimmiger, aber dafür an anderen Stellen verschlimmbessert wurde. Nach 5 Optimierungsversuchen war das Ergebnis dann schlechter als am Anfang und die KI teilte mir mit, dass ich eine Pause machen solle und ich das Projekt erst in 24 Stunden fortsetzen könne. Hintergrund dazu ist, dass ich die Free-Ware genutzt habe und die anfallende Rechenleistung Zeit-Limitationen hat. Mein Fazit zu diesem Thema: Entweder ich versuche besser zu verstehen, wie man am besten mit der KI kommuniziert oder ich überlasse das einem Experten.

Im nächsten Schritt hat mein Modellbaufreund ChatGPT ein Script (darin stehen exakte Vorgaben wie Maßstab, Einzelheiten zum Thema Uniform, Hut, etc) erstellen lassen, mit dem dann ein spezielles 3D Programm (Meshy) zum Design von Figuren zusammen mit den Abbildungen „gefüttert“ wurde.

Auch hier war das erste Ergebnis nicht perfekt, aber nach einigen Iterationen konnte er mir schließlich ein beeindruckendes und stimmiges 3D Design bzw. eine Druckdatei im STL Format präsentieren. Ich war völlig baff, denn das Ergebnis stimmte nahezu perfekt mit dem Original überein.

Vor kurzem habe ich eine Firma (Linden Models) im Internet entdeckt, die sich in Richtung 3D Druck von Figuren spezialisiert hat und diese mit absolut perfekten Oberflächen produziert. Nach einer Anfrage konnte ich einen Druckauftrag für die Figur platzieren und 7 Tage später wurde mir schon ein kleines Päckchen zugestellt. Hier möchte ich betonen, dass ich mit dem gesamten Prozess extrem zufrieden war, denn meine Anfrage wurde extrem schnell beantwortet, ich habe noch klärende Rückfragen zum Auftrag erhalten und bereits am nächsten Tag einen Screen Shot des 3D-Modells, wie es für den Druck vorbereitet wurde. Nach meinem OK wurde der Druck sofort gestartet und bereits am nächsten Tag verschickt. Das nenne ich einen perfekten Service!

Fazit: Mit KI-Unterstützung eröffnen sich völlig neue Optionen in Bezug auf das Design von Wunschfiguren. Wie ich im Internet nachlesen konnte, ist es inzwischen sogar möglich, nur auf Basis eines Passfotos Figuren zu personalisieren. Man kann damit beispielsweise eine beliebige Figur mit einem Wunschgesicht produzieren lassen.

Sofern es aber um das komplette Design von Figuren unter Verwendung von Originalaufnahmen geht, ist es nicht so einfach, wie ursprünglich angenommen. Mein Modellbaufreund will sich mit dem Thema noch eingehender beschäftigen, denn er hat dazu auch noch die eine oder andere Idee, wie man den Vorgang effizienter gestalten kann, um schneller akzeptable Ergebnisse zu erzielen. Denn neben dem reinen Zeitaufwand dafür bekommt man den Rechenaufwand in den Profi-Versionen von ChatGPT und Meshy nicht für lau, sondern man muss dafür mit Credits oder Nutzungsgebühren bezahlen. Je mehr man diesen nutzt (Anzahl der Iterationsschritte), desto teurer wird das Ganze.

Als nächstes stehen Pilotenfiguren der Legion Condor auf meiner Wunschliste, die ich dann in 1:48 und 1:32 drucken lasse.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Die Su-25UTG wurde speziell als Trainingsflugzeug für Start- und Landeübungen auf dem russischen Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“ entwickelt. Dafür wurde unter anderem ein Fanghaken angebracht und die Maschine mit spezieller Avionik ausgestattet. Zum Einsatz kam dabei das automatisierte Anflug- und Landesystem Resistor-K4, das die Piloten bei den anspruchsvollen Landungen auf dem Flugzeugträger unterstützen sollte.

Um Gewicht einzusparen, wurde die Su-25UTG zudem von Bewaffnung und Teilen der ursprünglichen Panzerung befreit. Trotz dieser Maßnahmen erwies sich der Einsatz auf dem Flugzeugträger als problematisch. Es kam unter anderem zu Fahrwerksbrüchen und Unfällen. Letztendlich wurde das Programm später eingestellt.

Begonnen wurde erst einmal ganz klassisch mit dem Cockpit. Da Trumpeter-Sets gewohnt eher ein simples Cockpit haben, und die Su-25 hier besonders schlecht umgesetzt ist, verbaute ich das Set von Quinta Studio.

Leider fehlte für den zweiten Steuerknüppel das entsprechende Decal. Das fiel mir jedoch erst auf, nachdem ich die vorhandenen Details bereits abgeschliffen hatte. Also musste ich etwas Schadensbegrenzung betreiben. Danach habe ich auch noch, wie auch immer, das zweite Instrumentenbrett verlegt. Das Quinta-Decal ist jedoch stabil genug, um auch ohne dieses Teil an Ort und Stelle zu bleiben.

Die beiden Piloten von Aires haben ebenfalls ihren Platz im Cockpit gefunden. Ich wollte eine Szene darstellen, in der die Piloten bereits in ihren Sitzen Platz genommen haben, die Maschine jedoch noch nicht abflugbereit ist.

Nach dem Bemalen folgte noch etwas Weathering, und damit war das Cockpit soweit fertig. Die Piloten waren zwar in Ordnung, gefielen mir aber bis zum Schluss nicht so richtig. Ganz am Ende habe ich deshalb noch einmal selbst Hand angelegt, und siehe da: Jetzt sehen die beiden wesentlich gesünder aus.

Nun durfte das Cockpit in die beiden Rumpfhälften, und hier unterlief mir vermutlich der größte Fehler des gesamten Baus. Die korrekte Position des Cockpits ist mir irgendwie nicht ganz klar geworden. Setzt man es entsprechend der angegebenen Markierungen ein, bleibt vorne ein riesiger Spalt. Also habe ich es kurzerhand so eingeklebt, wie es für mich im Zusammenspiel mit dem Rumpf am „sinnvollsten“ erschien.

Wie sich später herausstellte, war das ein großer Fehler.

Nun passte nämlich das Cockpitglas nicht mehr. Ich musste den Rahmen daher um gut 2 mm erweitern, damit sich die einzelnen Elemente überhaupt irgendwie anbringen ließen. Dafür verwendete ich Tamiya Epoxy Putty.

Die beiden Rumpfhälften sowie die Triebwerksgondeln bestanden jeweils aus zwei Hälften. Diese passten nur so lala zusammen, weshalb ich anschließend die gesamten Niete und Panel Lines neu ziehen musste.

Das Modell bietet zudem die Möglichkeit, verschiedene Klappen geöffnet darzustellen, um beispielsweise die Avionik oder auch die Triebwerke zu zeigen. Die linke Klappe wollte ich definitiv offen lassen und dort eine kleine Szene mit Crew darstellen. Eines der Triebwerke hatte ich ebenfalls bereits lackiert, allerdings fiel mir kein wirklich sinnvoller Grund ein, warum auch diese Klappen geöffnet sein sollten. Also wurde das Triebwerk am Ende doch wieder geschlossen.

Für die Avionik verlegte ich noch einige zusätzliche Kabel, bevor ich mich um das Entfernen der Bordkanone sowie weiterer Bauteile kümmerte, welche die UTG nicht besitzt.

An der Stelle der Bordkanone hatte der Bausatz allerdings ein riesiges Loch vorgesehen. Dieses füllte ich vollständig mit Tamiya Epoxy Putty und brachte die Oberfläche anschließend wieder in Form.

Der Fanghaken wurde von mir komplett selbst gegossen. Ich besitze noch eine MiG-29K von Trumpeter in 1/32 und fertigte davon einen Silikonabdruck des Fanghakens sowie der dazugehörigen Halterung an. Daraus goss ich anschließend mit Resin einen neuen Fanghaken. Solange das Resin noch nicht vollständig ausgehärtet war, konnte ich den Haken vorsichtig in die passende Form biegen.

Während der Bauphase bekam ich von Eduard noch das Exterior-Set dazu. Dieses ist eigentlich für die Su-25A gedacht, weshalb ich davon nur wenige Teile verwenden konnte. Die Bremsklappen sind für mich jedoch das absolute Highlight dieses Umbaus.

Soweit so gut, nun ging es ans Lackieren. Wie immer musste natürlich etwas Neues ausprobiert werden. Da ich inzwischen eine neue Airbrush hatte, wurde auch das Pre-Shading etwas anders ausgeführt als gewohnt. An wenigen Stellen kann man die Unterschiede tatsächlich noch erkennen.

Die Farben stammen von AMMO by Mig Atom und wurden komplett freihand lackiert. Das Originalflugzeug sieht teilweise sogar noch etwas wilder aus, aber ich finde, die charakteristische Tarnung wurde am Modell gut getroffen.

Im nächsten Schritt folgten noch die Details, das Fahrwerk, die Decals und etwas Weathering mit dem Drybrush. Nun ging es richtig flott voran.

Ich wollte ja eine Szene auf dem Träger darstellen und fragte meinen Vater, ob man nicht ein Stück Flugzeugträger mit dem 3D-Drucker herstellen könnte. Also wurde der Plan gefasst und die Konstruktion entsprechend geplant.

Am Ende stand tatsächlich ein rund ein Meter großes Diorama im Raum. Allerdings hätten die Kosten dafür den Rahmen komplett gesprengt, weshalb wir uns letztendlich auf den Aufzug beschränkten. Dieser ist jedoch auch noch immer ziemlich groß geworden.

Dazu kamen noch ein Decktraktor und eine kleine Crew. Gerade die Figuren waren gar nicht so einfach zu bekommen, da die Auswahl an modernem russischem Personal im Maßstab 1/32 doch sehr begrenzt ist.

Der Fahrstuhl bestand aus vier Elementen, die leider ziemlich stark verzogen waren. Daher war auch hier einiges an Nacharbeit erforderlich.

Der 3D-Drucker meines Vaters schaffte es außerdem nicht, das Lenkrad des Traktors zu drucken. Daher hat dieser aktuell noch keines. Dank Steve, einem Mitglied aus dem Verein, wird das aber noch nachgeholt.

Nun ist das Modell samt Base endlich fertig, und hier ist das Ergebnis. Dabei ist mir tatsächlich noch ein letzter Fehler aufgefallen: Im Laufe des immer wieder notwendigen Auf- und Abbaus habe ich die Landeklappen vertauscht. Aber ich hoffe, das Modell gefällt euch trotzdem.

Florian Schuster, Berlin (Sept. 2026)

Nachdem uns der Veranstalter kurzfristig für den 02. Oktober abgesagt hatte, gibt es nun am 27. November um 15:00 Uhr eine Chance für unsere Mitglieder, an einer Führung teilzunehmen.
Die Teilnahme ist auf 20 Personen begrenzt, es sind noch ca. 10 Plätze frei.
Treffpunkt ist der Check-In am Flughafen Tempelhof um 14:45 Uhr.
Dauer: 120 Minuten – danach geht es dann zum Clubabend.
Die Teilnahme ist für Mitglieder der IPMS Deutschland e.V. kostenfrei.
Interessierte melden sich bei Volker Helms unter info@ipmsdeutschland.de.

Inhalt der Führung

Zeugnisse der Luftfahrtgeschichte

Die Geschichte der Luftfahrt und des Flughafens Tempelhof ist untrennbar miteinander verbunden. Die Wurzeln reichen zurück bis zu frühen, innovativen Flugversuchen auf dem heutigen Tempelhofer Feld. Später entstand das funktionale und moderne Flughafengebäude, welches zu einem Symbol für die herausragende Leistungsfähigkeit der Luftbrücke wurde. Diese einzigartige Zeitreise nimmt eine vergangene Epoche voller Innovation, Abenteuerlust und Pioniergeist, aber auch ihre Schattenseiten in den Blick. Sie bekommen die Gelegenheit, drei sorgfältig restaurierte Flugzeuge des Technikmuseums im Flughafen Tempelhof zu besichtigen: die Iljuschin Il-14, den Berliner Liebling Douglas C54 „Skymaster“ und das legendäre und einzige noch existierende Exemplar des deutschen Rekordflugzeuges Focke Wulf 200 „Condor“. Erleben Sie Luftfahrtgeschichte hautnah und lassen Sie sich von der Faszination des Fliegens mitreißen.

Uwe Damascheck, Berlin (Oktober 2026)

Weitere Informationen zur Ki-61 sind im entsprechenden First Look hier zu finden.

Das Bauprojekt: Wie bereits beschrieben, hat mir der Bausatz von Fine Molds so gut gefallen, dass ich schon zwei Tage nach dem Kauf dieser Kawasaki mit dem Bau begonnen habe.

Verwendete Materialien:
Ki-61 I Hei, Fine Molds, FP25

Die Anzahl der Bauteile ist vergleichsweise übersichtlich und niedriger als beim Bausatz von Tamiya. Tortzdem findet man sehr schöne Details, insbesondere im Inneren des Cockpitraumes. Gemäß Bauplan habe ich mit diesem Bereich begonnen und nach einer Grundierung mit Mr. Surface Primer Schwarz alles in den vorgegeben Farben mit Hilfe der Airbrush bemalt, mit Klarlack versiegelt und anschließend ein leichtes Wash mit Ölfarbenbrühe aufgetragen. Nach einer Trockenzeit von 24 Stunden wurden alle Kanten und Details durch ein leichtes Trockenmalen mit heller Farbe betont. Das Abziehbild für das Armaturenbrett konnte problemlos angebracht wwerden und schon war alles bereit dafür die beiden Rumpfhälften miteinander zu verkleben.

Die Passgenauigkeit war sehr gut und ein Verschließen von Spalten mit Filler war nicht erforderlich. Das Gleiche war auch nach dem Anbau der Hauptflügelteile und den Höhenrudern zu. Die Freude war groß, denn das ist leider nicht selbstverständlich. Nach dem Verbauen weiterer Kleinteile wie dem Fahrwerk, dem Luftfilter wurde die Transparenz der Cockpithaube durch ein kurzes Bad in Future verbessert und die Haube dann mit kleinen Streifen aus Tamiya Masking Tape für die Lackierung vorbereitet. Im Anschluss daran habe ich auf der Unterseite Mr. Surfacer Schwarz und auf der Oberseite Mr Surfacer Mahogany aufgetragen, um damit eine saubere Grundlage sowie ein pre-shading für die eigentliche Lackierung zu schaffen.

Die Oberseite wurde dann in lasierenden Schritten Panel für Panel mit Kawaski Green so bemalt, dass insbesondere an den Fugen das Preshading noch erkennbar blieb. Nach dem Abkleben der Rumpfseiten konnte dann die schwarze Farbe vor dem Cockpit und die silberne Farbe auf der Unetrseite aufgebracht werden. Hier habe ich den Rat von Utz befolgt und Super Fine Silver von Mr Color erprobt. Die Farbe wurde nur minimal verdünnt und dann auch schrittweise auf kleinen Bereichen so aufgetragen, dass das Preshading weiterhin sichtbar blieb und ein überzeugender Gesamteindruck entstand. Für die Radkästen wurde ein Farbton in sandbrauner Farbe genutzt. Im Anschluus daran wurde alles mit zwei dünnen Schichten Future versiegelt und war somit bereit für die Abziehbilder.

Der Bogen von Fine Molds enthält einige winzige Placards, die problemlos angebracht werden konnten. Dann folgte das Grauen! Beim Versuch das erste Hinomaru (der rote Kreis als Symbol für japanische Flugzeuge) zerbröselte beim Versuch das Abziehbild vom Trägerpapier auf das Model zu schieben in mehr als 10 Streifen. Beim Versuch, diese auszurichten, wurde es dann noch schlimmer und ich entschloss mich dazu, das Decal unter Einsatz von viel Wasser zu entfernen. Was nun? Ich besitze keine Abziehbilder, die ich als Alternative nutzen könnte. Da mir Ähnliches aber schon einmal zugestoßen ist, standen die weiteren Schritte schnell fest. Als erstes habe ich auf die noch vorhandenen Abziehbilder einen Film mit Mr Microscale Decal Film aufgetragen. Damit sollten die anderen Abziehbilder nicht mehr zerbröseln. Auf der Unterseite habe ich dann die Himomarus mit selbst hergestellten Schablonen unter Einsatz der Airbrush aufgebracht, wobei ich die Farbe so zusammen mischen konnte, dass sie der auf den Abziehbildern sehr gut entsprach. Trotz Decal Schutzfilm brachen noch weitere Decals, jedoch waren die Schäden überschaubar und es gelang mir, diese dann so zusammen zu fügen, dass die Schäden nicht mehr erkennbar waren. Als letztes Problem erwiesen sich dann noch die gelben Abziehbilder für die Flügelvorderkanten. Auch hier traten Schäden/Brüche auf, die zwar repariert werden konnten, aber dennoch sichtbare Spuren erkennbar blieben. Hier empfehle ich dringendst, die Abziehbilder in diesem Fall zu vermeiden und die Farbe mit der Sprühpistole aufzutragen.

Nach der Versiegelung der Abziehbilder wurden die Gravuren noch mit Panel Line Washes betont und leichte Alterungsspuren, Farbabplatzer und minimale Rußspuren angebracht. Nach Behandlung mit seidenmattem Klarlack konnten die Schutzmasken von der Cockpithaube entfernt und die beiden Metallrohre sowie das Pitotrohr angebracht werden.

Mit mittelstarkem elastischen Riggingmaterial von Uschi habe ich dann noch den Antennendraht nachgestaltet, die beiden Tanks unter die Flügel „gehängt“ und das sehr schön gestaltete Abdeckglas mit dem Landescheinwerfer eingeklipst.

Noch erwähnenswert ist, dass Fine Molds die kleinen Stifte auf den Flügeln sehr schön realisiert hat, mit dessen Hilfe die Piloten beim Original erkennen konnten, dass das Fahrwerk ausgefahren war. Diese habe ich mit roter Farbe versehen. Bei der Bemalung der beiden Positionslichter an den Flügelenden war ich zunächst überrascht, denn die Bauanleitung gibt die Farben rot für die linke und blau für die rechte Seite an. Blau erschien mir falsch, denn die Farben waren international standardisiert. Und demnach sollte es ein Grün sein. Nach einer Suche im Internet wurde ich zu dem Thema fündig. Die in Japan dafür verwendeten Lampen wiesen einen Gelbton auf, was zusammen mit einem bläulichen Glas im Betrieb zu einem Grünton führte. Also ist die Vorgabe im Bauplan tatsächlich korrekt.

Und dann stand meine erste Kawasaki vor mir auf dem Basteltisch. Ohne das Debakel mit den Abziehbildern wäre es eine reine Freude gewesen. Für eine ansprechende Präsentation habe ich noch eine japanische Kriegsflagge ausgedruckt und diese so zugeschnitten, dass sie in einen kleinen Bilderrahmen passt.

Fazit: Der Bausatz von Fine Molds ermöglicht dank guter Passgenauigkeit und schöner Details den Bau eines ansprechenden Modells. Allerdings ist für mich noch unklar, ob ich bei den Abziehbildern einfach Pech hatte oder ob diese generell sehr empfindlich sind und zum Bruch neigen.

Vielleicht werde ich mir irgendwann noch den Bausatz von Tamiya in 1:72 oder 1:48 gönnen, denn das Design des Flugzeugs ist ausgesprochen formschön.

Das fertige Modell kann bis Ende Oktober in der Vitrine des Modellbaufachgeschäftes “Werken, Spielen, Schenken” in Berlin Steglitz an der Schloßstr. 110B, begutachtet werden.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Vor der sogenannten 0-Serie, von der tatsächlich einige Fahrzeuge hergestellt und auch eingesetzt wurden, existierte noch ein Prototyp des Fahrzeuges, der einige Unterschiede zum finalen Design aufwies:

– Äußere Laufräder ohne Durchbrüche, wahrscheinlich übernommen vom Pz.Kpfw. Ic
– Fehlender Kugelabweiser hinter der Vorderkante auf dem Dach der Panzerwanne
– Anordnung der Kisten und Werkzeuge auf den Kettenabdeckblechen

VK 9.01 Prototyp, Abbildung aus Panzerenzyclopedia


Der Bausatz: Beim Bau des VK 9.01 mit 5cm Waffe habe ich mich eingehend mit den unterschiedlichen Varianten des VK 9.01 befasst und bin dabei auch auf Informationen und eine Abbildung zum Prototyp gestoßen. Da ich inzwischen einen direkten Draht zum Designer der Ausführungen VK 9.01 und der Version mit der 5cm Waffe hatte, wollte ich von ihm wissen, ob es auch möglich wäre, sein Design der 0-Serie in den Prototyp abzuändern. Der Aufwand sollte vergleichsweise gering sein. Nur wenige Tage später erhielt ich Screen Shots vom entsprechend überarbeiteten Panzer. Alle Unterschiede wurden perfekt und detailgenau berücksichtigt. Und – für den Maßstab 1:72 einfach genial – er hat sogar die beiden geriffelten Bereiche am Lauf der 2cm Waffe umgesetzt. Ich war so begeistert, dass ich noch am gleichen Tag den Druck der Komponenten beauftragte.

Wenn man ein Design von Chalice3Ddesign bei Cults 3D kauft, erhält man kein Komplettmodell, sondern diverse Dateien, auf dessen Basis man sich sein Modell selbst konfigurieren kann. Der Maßstab ist zwar 1:35, aber eine Anfertigung des Modells in 1:48 oder sogar 1:72 ist kein Problem, denn die Materialstärke der Einzelkomponenten ist dafür geeignet. Auch das Anbringen der einzelnen Boxen und Werkzeuge ist realisierbar, denn die Fahrzeugwanne ist mit und ohne Werkzeug und Boxen als Datei, vorhanden. Ich habe mich dafür entschieden den Druckaufwand so einfach wie möglich zu halten und dafür vier Dateien gewählt:

1. Fahrzeugwanne mit allen Aufbauten
2. Turm mit geschlossener Luke
3. Kettensegmente mit Lauf- und Antriebsrädern links und rechts.

10 Tage nach Erstellung des Druckauftrages erhielt ich ein kleines Päckchen, in dem sich die vier gewünschten Teile noch auf den Druckstreben befanden. Im Rahmen einer 1 stündigen „Operation“ habe ich diese dann vorsichtig von den Druckstreben befreit, wobei allerdings 6 Führungszähne der Ketten auf einer Seite und 3 (ich habe dazugelernt) auf der anderen Seite abgebrochen sind.
Das Ankleben der Teile war bei diesem Modellbauprojekt der anstrengendste Teil.

Der Bau: Nach einem Versäubern der Bereiche mit Sandpapier, an denen noch Rückstände von den Druckstreben erkennbar waren, erhielten alle Teile eine Grundierung mit Mr. Surfacer Grey. Dies ist insofern hilfreich, weil das Resin für den Druck schwarz war und man deshalb noch vorhandene Problemstellen oder Unsauberkeiten nur sehr schwer erkennen kann. Nach dem Auftrag der grauen Grundierung sieht das jedoch völlig anders aus und so konnten noch ein paar weitere kleine Fehlstellen gefunden und beseitigt werden.

Und dann ging es schon an die eigentliche Bemalung. Bei meinen Recherchen im Internet habe ich gelesen, dass man aufgrund der hellen und dunklen Bereiche auf den Flächen des Panzers davon ausgeht, dass der Prototyp mit der sogenannten Tropen-Lackierung versehen war. Ob dies tatsächlich korrekt ist, bezweifeln allerdings auch einige Experten, weil das Fahrzeug lediglich zu Testzwecken genutzt wurde und diese Lackierung damit nicht sinnvoll gewesen wäre.

Da mich allerdings das Farbmuster ansprach, sollte es dann doch eine Tropentarnung werden. Für mich war das eine Premiere und ich musste mich als nächstes schlau machen, welche Farben dafür verwendet werden können. Nach einigen Irrwegen landete ich schließlich bei den beiden Farben RAL 8000 (Gelb Braun) und RAL 7008 (Grau Grün) von AK. Nach dem Auftrag einer dünnen Schicht RAL 8000, sah es auf den ersten Blick ganz gut aus, aber bei genauerer Betrachtung in der Vergrößerung – mir ist sofort wieder der Artikel von Christian dazu eingefallen – waren im vorderen Bereich an den Kettenabdeckblechen und der Frontplatte noch Druckrillen erkennbar. So konnte das nicht bleiben. Mit feinem Sandpapier und dem Bastelmesser habe ich die Bereiche vorsichtig solange bearbeitet, bis der Großteil der störenden Drucklinien verschwanden. Danach wurde nachgrundiert und nochmals RAL 8000 aufgesprüht. Der Aufwand hatte ich gelohnt, denn das Ergebnis sah jetzt ganz gut aus.

Weiter ging es dann mit dem Grau Grün, das ich Freihand mit der Sprühpistole auftragen konnte. Die Farbe hatte ich so verdünnt, dass mehrere Sprühvorgänge erforderlich waren. Aber das Ergebnis zeigt, dass auch dies die richtige Entscheidung war, denn die Farbübergänge sind weich und der Eindruck wirkt stimmig.

Schließlich wollte ich das kleine Modell noch auf einem passenden Untergrund präsentieren und habe mit Hilfe eines Bilderrahmens, einer Plastikplatte und Magic Sculpt eine Basis erstellt, auf die nach entsprechender Bemalung der Winzling befestigt werden konnte.

Fazit: Irgendwie bin ich jetzt mit dem VK 9.01 Virus infiziert und spiele bereits mit dem Gedanken auch noch die Versionen VK 9.03 Panzer II Ausf. H und M zu bauen. Chalice3D Design bietet die inzwischen auch schon an ….

Erhältlich als Druckdateien bei Cults 3D.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

manche Dinge entstehen im Kleinen und wachsen über Generationen hinweg zu etwas Großem. Seit 80 Jahren steht die Gebr. FALLER GmbH genau dafür: Aus einzelnen Teilen werden ganze Welten geschaffen. Nicht irgendwo, sondern genau dort, wo alles seinen Ursprung hat: in Gütenbach, verwurzelt mitten im Schwarzwald.
 
Hier wird gedacht, entwickelt und gefertigt. Und hier wird 2026 Jubiläum gefeiert: ein Erlebnis für alle, die Modellbau lieben – und für alle, die entdecken wollen, was ihn so besonders macht.
 
Am Wochenende vom 25. bis 26. September 2026 wird unser Standort in Gütenbach zum Treffpunkt für alle, die Modellbau lieben, Neues entdecken wollen oder einfach einen besonderen Tag im Schwarzwald erleben möchten. Gemeinsam mit regionalen Vereinen – allen voran dem FC Gütenbach – entsteht ein einzigartiges Fest, das Modellbau und unsere Heimat miteinander verbindet.
Zahlreiche Attraktionen warten auf unsere Gäste: darunter der Naturpark-Markt, Musik und gelebtes Brauchtum.
Aber auch spannende Einblicke hinter unsere Kulissen sind garantiert: Bei Firmenführungen und in unseren Miniaturwelten können Besucher entdecken, wie unsere Modellbauwelten entstehen. Außerdem bietet sich die ideale Gelegenheit, mit anderen Liebhabern der Szene ins Gespräch zu kommen.
 
Auch unser geschäftsführender Gesellschafter Horst Neidhard wird Ihnen im VIP-Zelt am Haupteingang an beiden Tagen von 14:00 Uhr bis 15:00 Uhr für Fragen und Interviews zur Verfügung stehen.
 
 
Offizieller Festakt am Freitag
Am Freitag, 25. September, findet von 18:00 Uhr bis 19:15 Uhr der offizielle Teil des Jubiläums im Festzelt statt. Durch das Programm führt Lukas Faller vom FC Gütenbach. Neben musikalischen Beiträgen stehen Grußworte von geschäftsführendem Gesellschafter Horst Neidhard, Ulrich Brobeil, Geschäftsführer des DVSI, Bürgermeisterin Lisa Hengstler, Andreas Braun MdL, Sven Hinterseh, Landrat des Schwarzwald-Baar-Kreises, sowie Philipp Hilsenbek, stellvertretender Hauptgeschäftsführer der IHK Schwarzwald-Baar-Heuberg, auf dem Programm. Musikalische Einlagen begleiten den offiziellen Teil.
 
Den Abschluss bildet der offizielle Fassanstich mit anschließendem gemeinsamen Anstoßen. Danach übernimmt die Band und läutet den geselligen Teil des Abends ein.
 
Unser herzlicher Dank gilt allen Partnern und Kunden, die uns über viele Jahre hinweg ihr Vertrauen geschenkt und uns auf unserem Weg begleitet haben. Gemeinsam mit Ihnen möchten wir dieses besondere Jubiläum feiern. Wir freuen uns auf ein unvergessliches Fest und Ihre Berichterstattung.
 
Ein Wochenende zum Entdecken, Staunen und Genießen!
 
Weitere Informationen zum Ablauf und Öffnungszeiten finden Sie unter:
https://www.faller.de/jubilaeum-80-jahre    

Ich habe mich hauptsächlich auf die Produkte von AK Interactive konzentriert, da diese eine komplette Lösung für die Gestaltung von Wasseroberflächen anbieten. Im Grunde arbeitet man sich in mehreren kleinen Schritten voran: Zunächst wird das Resin für die eigentliche Wasserschicht gegossen, anschließend folgen Wellen und danach verschiedene Effekte zur weiteren Gestaltung.

Zusätzlich habe ich auch klares Resin von Resin4Decor verwendet.

Zunächst benötigt man jedoch eine Base oder eine entsprechende Grundlage, auf der das Wasser dargestellt werden soll. Ich hatte noch den 1/72 Molch von Revell herumliegen, welcher bereits für meinen Airbrush-Vergleich verwendet wurde. Dieser sollte nun eine neue Verwendung finden.

Im Kopf hatte ich die Idee eines gestrandeten Molchs an der Ostseeküste, ohne konkretes Vorbild, sondern einfach eine Szene, die meiner eigenen Vorstellung entsprungen ist.

Ich nahm also ein Stück Styrodur und dort zeigte sich bereits mein erster „Fehler“. Ich besitze keinen Heißdrahtschneider, um das Material sauber zu bearbeiten und somit wurden die Kanten meiner Base eher zu einer Kraterlandschaft als zu einer ebenen Oberfläche.

Doch damit stellte sich direkt die nächste Frage: Wie stellt man hier eine ausreichende Dichtigkeit her, damit das Resin nicht einfach nach unten wegläuft, sondern an der vorgesehenen Stelle bleibt?

Ich mache dies ebenfalls zum ersten Mal und gebe hier lediglich meine eigenen Gedanken und Erfahrungen wieder. Ich erhebe dabei keinen Anspruch darauf, dass meine Vorgehensweise die einzig richtige ist.

Ich habe meine Base zunächst vollständig fertiggestellt, damit das Wasser der letzte Arbeitsschritt ist und ich anschließend nicht mehr mit Farbe oder anderen Materialien an der fertigen Wasserfläche arbeiten muss.

Das Resin von AK Interactive basiert nicht auf Wasserbasis, ebenso wenig wie das von Resin4Decor. Es riecht jedoch bei beiden Produkten nahezu gar nicht, sodass man die Verarbeitung problemlos in der Wohnung durchführen kann.

Ich habe mir keine großen Gedanken über eine spezielle Versiegelung der Base gemacht. Ich ging davon aus, dass die Sandfläche, die ich mit Bastelleim gemischt hatte, als Abdichtung ausreichen würde und das tat sie auch.

Die einzige Sorge, die bestehen blieb, war die Dichtigkeit der Konstruktion, damit das Resin nicht unkontrolliert austreten kann.

Wie im oberen Bild zu sehen, habe ich spontan Balsaholz an die Base geklebt und versucht, die Übergänge von oben und unten mit UV-Resin abzudichten.

Zusätzlich hatte ich im Bastelbedarf – der gerade im Bereich klaren Resin sehr gut aufgestellt ist, da dort viele schöne Projekte umgesetzt werden und es unglaublich viel Zubehör gibt – ein Resinklebeband gekauft. Dieses soll die Übergänge und Kanten abdichten.

Leider bot das Klebeband nicht die Steifigkeit, die ich erwartet hatte und bog sich deutlich nach außen, also klebte ich mehr schichten um eine gewisse Stabilität rein zubekommen. Da ich nun eine Holzoberfläche als Untergrund hatte, kam wieder die Angst, es könnte undicht sein, da das Klebeband dafür nicht gedacht ist.

Zu diesem Zeitpunkt hatte ich nichts zur Hand, um eine wirklich stabile Lösung umzusetzen. Daher entschied ich mich, es dabei zu belassen, da es ohnehin als Lernprojekt gedacht war.

Das „Resin Water“ von AK Interactive ist nahezu geruchslos und kann daher problemlos in der Wohnung verwendet werden. Es besteht aus zwei Komponenten, einer Flasche 1 und einer Flasche 2. Das Mischungsverhältnis ist auf der Verpackung klar angegeben.

Ich habe zusätzlich zwei Tropfen helles Blau sowie einen Tropfen Grün hinzugegeben (einfach acryslbased Farbe die ich liegen hatte). Diese geringe Menge war noch problemlos möglich, sodass das Wasser weiterhin seine Transparenz behielt. Auf dieses Thema werde ich später noch einmal genauer eingehen.

Beim Gießen sollte man auf jeden Fall die maximale Gießhöhe beachten. Diese Angabe befindet sich normalerweise ebenfalls auf dem Resin. Während des Aushärtens entwickelt das Material Wärme und kann bei zu großen Schichtstärken sehr heiß werden. Wird die angegebene Gießhöhe nicht beachtet, kann das Resin reißen oder im schlimmsten Fall sogar das Modell beschädigen.

Laut Hersteller soll das Resin blasenfrei aushärten, ganz ohne Blasen war es bei mir jedoch nicht. Daher habe ich mit einem kleinen Gasbrenner die aufsteigenden Blasen entfernt. Dazu hält man die Flamme nur ganz kurz über die betroffene Stelle, wodurch die Blase sofort verschwindet.

Selbstverständlich muss man bei dieser Methode äußerst vorsichtig sein, um weder das Resin noch die bereits fertige Base oder das Modell zu beschädigen.

Nun hieß es 24h warten, bis das Resin ausgehärtet war.

Jetzt sieht man natürlich direkt, dass zwei unterschiedliche Schichten entstanden sind. Offenbar hatte ich die Base nicht vollständig dicht bekommen, denn etwa ein Drittel des Resins ist ausgelaufen.

Also mischte ich am nächsten Tag eine kleine Menge Resin4Decor an und goss diese oben auf. Ich verwendete dabei die gleiche Menge Farbe wie zuvor, trotzdem wirkte das Resin4Decor etwas trüber. Im Nachhinein würde ich beim nächsten Versuch eher auf transparente Farben speziell für Epoxy Resin zurückgreifen, da ich denke, dass das Ergebnis dadurch besser wirken würde.

Beide Resinsorten ließen sich jedoch problemlos verarbeiten und konnten überzeugen. Nach dem Aushärten waren sie steinhart und nahezu vollständig blasenfrei. Auch das Klebeband ließ sich extrem gut von der Resinoberfläche ablösen und hinterließ ein perfektes Finish. In dieser Hinsicht kann ich das Klebeband wirklich uneingeschränkt empfehlen. Die Oberfläche wird extrem glatt.

Eventuell wäre es beim nächsten Projekt sinnvoll, eine stabile Umschalung zu bauen und diese anschließend mit dem Klebeband auszulegen. Dadurch könnte man eine saubere Begrenzung schaffen und gleichzeitig von der glatten Oberfläche profitieren.

Als nächstes kam das AK Water Gel Transparent zum Einsatz. Dieses Gel härtet klar aus und soll eine wellige Wasseroberfläche erzeugen. Alle weiteren Produkte von AK sind auf Acryl Basis, was die Reinigung enorm vereinfacht und Fehler leichter behoben werden können.

Man kann es einfach mit einem Pinsel auftragen und die Oberfläche etwas wellig gestalten oder alternativ mit der Airbrush leicht anblasen, um entsprechende Strukturen zu erzeugen. Nach etwa 15–20 Minuten beginnt das Gel bereits langsam fest zu werden.

Nachdem es ausgehärtet war, sah das schon wirklich super aus.

Nun folgte das AK Water Gel Effects. Dieses soll aufgewirbeltes Wasser darstellen. Es wird ebenfalls einfach mit dem Pinsel aufgetragen und ermöglicht es, die Oberfläche noch etwas stärker zu modellieren und zusätzliche Strukturen einzuarbeiten.

Ich muss sagen, zu diesem Zeitpunkt sah das Ganze mit am besten aus. Ich wollte jedoch alle Produkte testen, also kam nun der AK Water Foam Effect zum Einsatz. Dieser soll Schaum darstellen, wie er beispielsweise beim Brechen von Wellen entsteht.

Nun, hier hätte ich wohl etwas vorsichtiger vorgehen sollen. Auch dieser Effekt wird einfach mit dem Pinsel aufgetragen.

Nach diesem Schritt kam noch ein letztes Mal das AK Water Gel Transparent zum Einsatz, um der Oberfläche den perfekten Glanz zu verleihen. Damit war die „Sidequest Wasserdiorama“ soweit fertiggestellt.

Nachdem ich nun einiges gelernt habe, kann ich es kaum erwarten, das nächste Diorama mit Wasser zu bauen.

Es macht enorm viel Spaß und ich kann es jedem nur empfehlen, es einmal selbst auszuprobieren. Die angebotenen Produkte machen den Einstieg wirklich einfach und ermöglichen auch ohne große Vorerfahrung beeindruckende Ergebnisse.

Ich hoffe, ich konnte euch ein wenig mitnehmen und vielleicht auch etwas Neues zeigen. Bis zum nächsten Bericht!

Florian Schuster, Berlin (August 2026)

Ganz besonderen Dank möchten wir an dieser Stelle wieder dem Militärhistorischen Museum aussprechen, welches Preise für zwei Sonderkategorien zum Thema „70 Jahre Luftwaffe“ gestiftet hat.

Sonderkategorie „70 Jahre Luftwaffe“ – Einzelmodell

Platz 1: Sebastian Adolf – MGM-31A Pershing, 1/35

Platz 2: Richard Schmidt – TF-104G Starfighter, 1/32

Platz 3: Ulrich Brier – Canadair F-86 Mk.6, 1/32

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Sonderkategorie „70 Jahre Luftwaffe“ – Diorama

Platz 1: Rolf Metze – Fliegerhorst der Luftwaffe, 1/72

Publikumswettbewerb

Platz 1: Damian Wittke – US Vormarsch in Aachen 1944, 1/35

Platz 2: Jörn Brier – Einsatz in der Stadt, 1/76

Platz 3: Jürgen Lachmann – Kamov Ka-52 Alligator, 1/48

Zivile Luftfahrzeuge (AZ)

Platz 1: Bernhard Schrock – Sikorsky S-61 N Mk.2, 1/48

Platz 2: Hans-Jürgen Glück – LVG VI bei Deutsche Luftreederei, 1/72

Platz 3: Gerhard Schmalzl – Boeing Model 247, 1/72

Militärische Luftfahrzeuge (AM 1/72 und kleiner)

Platz 1: Martin Badent – Bf 109 E-4 gestrippt, 1/72

Platz 2: Matthias Böcking – Israelische Avia S-199, 1/72

Platz 3: Gerhard Schmalzl – Me 262 A-1a, 1/72

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Militärische Luftfahrzeuge (AM 1/48 und größer)

Platz 1: Bernhard Schrock – Westland Seaking Mk.41, 1/48

Platz 2: Rico Filert – Kawanishi N1K2-J Shiden Kai, 1/32

Platz 3: Ulrich Hartmann – Me 109 G-14, 1/32

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Militärfahrzeuge (MF)

Platz 1: Björn Stellmacher – Sturngeschütz III Ausf. G, 1/35

Platz 2: Detlev Kaczmarek – Rutscher, 1/35

Platz 3: Jakub Urbaniak – Merkava Mk.IV M „Windbreaker“, 1/35

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Zivile Fahrzeuge (ZF)

Platz 1: Jörg Fitzner – Honda CB 400 Super Four, 1/12

Platz 2: Björn Stellmacher – Land Utility Tractor, 1/35

Schiffe (S)

Platz 1: Jörg Fitzner – IJN Yamato 1945, 1/700

Platz 2: Björn Stellmacher – Typ VII C/41 U-Boot, 1/350

Platz 3: Martin Badent – Klein U-Boot Seehund, 1/72

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Figuren/Büsten (FB)

Platz 1: Steffan Sefzik – Ritter des St.John Ordens, 90 mm

Platz 2: Sebastian Adolf – Snoopy’s Tagtraum, ohne

Science-Fiction/Fantasy (SF)

Platz 1: Jeremy Blakley – Halloween Nightmare, 1/8

Platz 2: Marcel Ahlers – Baumwesen Lord of Decay, 1/50

Platz 3: Martin Badent – Maschinenkriegerin, 1/35

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Diorama/Vignette (DV)

Platz 1: Ulrich Brier – Hellcat Killers, 1/32

Platz 2: Carsten Sedelke – Mitsubishi A6M5, 1/72

Platz 3: Florian Schuster – Klein U-Boot Molch am Strand, 1/72

Die weiteren Modelle in der Kategorie:

Junioren und Neuanfänger (JN)

Platz 1: Jörn Brier – Panzer IV, 1/76

Platz 2: Elsa Schuster – P-51 Mustang, 1/72

Sonderpreis IPMS Polen

Damian Wittke – US Vormarsch in Aachen 1944, 1/35

Sonderpreis für den schönsten Stand

MSC Hans Grade

Herzlichen Glückwunsch an alle Gewinner!

Christian Höcherl, Berlin (September 2025)

Angereist aus der ganzen Republik sowie aus dem benachbarten Ausland zeigten die Modellbauer, was sie auf dem Kasten haben. Alle Sparten waren vertreten, und auch Spezialthemen wie Resinguss, Elektronik oder Großmodelle aus LEGO waren vor Ort. Besonders freute uns die Ansage des Museumsdirektors, Oberstleutnant Leonhardt, dass die IPMS-Ausstellung immer einen Platz auf dem Flugplatzfest haben würde. Als Gründungsmitglied der Veranstaltung fühlen auch wir uns dem Museum sehr verbunden und freuen uns schon auf as nächste Flugplatzfest.

Fester Bestandteil unserer Ausstellung ist immer das Generationenbasteln, bei dem wir gegen eine kleine Spende für einen wohltätigen Zweck immer einen Erwachsenen und ein Kind mit einem kleinen Bausatz versorgen, und die Gäste dann vor Ort gleich mit dem Basteln loslegen können. Auch dieses Jahr gingen wieder Hunderte von Bausätzen über die Theke, und die Gäste hatten ihren Spaß und klebrige Finger.

Bei einer so harmonischen Ausstellung hatte unser Präsidium, hier Volker Helms (1. Vorsitzender) und Dr. Jürgen Willisch (2. Vorsitzender) gut Lachen. Da geht das Unterscheiben der Dankurkunden leicht von der Hand!

Mit dem Generationenbasteln konnten wir über 400 € als Spende für den Verein Lachen Helfen e.V. erlösen. Das Geld kommt Kindern in Kriegsgebieten zugute. Uwe Christiansen nahm die Spende für den Verein entgegen.

Mal wieder eine tolle Ausstellung mit genialen Modellen, interessanten Gesprächen, viel Spaß und neuen Freunden, die wir kennenlernen durften. Vielen Dank an das Museum, alle Aussteller und Helfer!

Christian Höcherl, Berlin (September 2026)