Zeichnungen: Sam Pearson

Verlag: Guidline Publications 2026

Seiten: 114

Preis: 28,00 GBP

ISBN: 978-1916759374

Der Band 154 der Warpaint-Reihe hat die Grumman OV-1 Mohawk zum Inhalt. Dieses durch zwei Propeller-Turbinen angetriebene Flugzeug der US Army nahm in den 1960 als Erdkampfflugzeug Aufgaben wahr, die heute durch Kampfhubschrauber erledigt werden. Insbesondere die Varianten als Aufklärer waren noch bis in die 1990er Jahre im Dienst.

Die Entwicklung der OV-1 begann als Gefechtsfeld-Aufklärer. In der Tatsache entwickelte sich das Flugzeug als typisches Mehrzweckflugzeug seiner Zeit. Im März 1957 erfolgte ein Auftrag an Grumman über neun Prototypen. Davon waren fünf für die US Army und die restlichen vier für das US Marine Corps bestimmt. Letzteres trat später zurück, und diese Exemplare gingen ebenfalls an die Army. Am 14. April 1959 flog erstmals der Prototyp. Es wurden drei verschiedene Varianten geplant. Das waren die AO-1A, AO-1B und AO-1C. Diese unterschieden sich vor allem in der Ausrüstung. Später folgten noch die Varianten D und E. Später wurden die Bezeichnung OV-1 eingeführt. Ursprünglich war die Mohawk nicht bewaffnet. In Vietnam wurde die Mohawk trotzdem für die bewaffnete Gefechtsfeldüberwachung eingesetzt.   

Ausgemusterte OV-1 wurden exportiert. In den 1960er Jahren wurde die Mohawk durch verschiedene Länder erprobt. Unter anderen erprobte das deutsche Heer 1963 zwei Exemplare. Bei der US Army flog die OV-1 bis 1996. Argentinien stellte sein letztes Exemplar erst 2015 außer Dienst.

Im Text findet man gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze dieses bemerkenswerten Flugzeugs. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht, aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/72 enthalten. Lange gab es in 1/72 nur einen Bausatz von Hasegawa. Vor einigen Jahren lieferte Clear Prop eine neue Reihe im gleichen Maßstab aus.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische Fotos. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos. Mir hat es insbesondere eine OV-1A mit der Serial 61-2679 angetan. Diese war dominant mit einem kämpferischen Snoopy als Nose-Art versehen.

Fazit: Dieser Band aus der Warpaint Serie ist für mich der Referenzband zum Thema Grumman OV-1. Dieser Band ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält einen sehr gelungenen umfassenden Überblick über diesen Gefechtsfeldaufklärer.   

Volker Helms, Godern (Oktober 2026)

Verlag: Valiant Wings Publishing 2026

Seiten: 264

ISBN: 978-1-912932-46-7

Preis: GBP 29,45

In der bekannten Reihe Airframe & Miniature erschien nun als 26. Band eine Abhandlung über die Bristol Beaufighter. Diese behandelt die Zeit von dem Beginn der Entwicklung aus der Bristol Beaufort bis zum kurzen Nachkriegseinsatz der Beaufighter im Dienste der RAF. Selbst in Israel kam diese robuste Flugzeug noch zum Einsatz. Die Entwicklungsschritte werden ausführlich mit Skizzen und Bildern dokumentiert.

In der üblichen Aufmachung mit vielen für Modellbauer nützlichen Skizzen lassen sich die Versionsunterschiede deutlich herausarbeiten. Natürlich geht der Autor Richard A. Franks auch auf die Details der einzelnen Untervarianten ein. Eine Vielzahl von Fotos ergänzen das Ganze. Das sind z.B. auch Abbildungen von Museumsmaschinen und aus den Handbüchern der Originale.

Auf den 264 Seiten finden sich natürlich auch viele Informationen zu den erhältlichen Bausätzen, Zubehör in den verschiedenen Maßstäben und auch weiterführende Literatur. In 1/72 gibt es auch einen sehr informativen Baubericht, der zuvor noch nicht anderenorts veröffentlicht wurde. Libor Jekl hat sich die TF Mk. X vom Airfix vorgenommen. Von Steve A. Evans stammt der Bericht über den Bau der TF Mk. X von Revell in 1/48. Diese Berichte sind sehr schön bebildert und sehr interessant. Aber sicherlich wäre hier noch mehr möglich gewesen. Sicherlich fehlt noch ein moderner Bausatz in 1/32.

Man hat auch die im Maßstab 1/48 gehaltenen großen Risszeichnungen nicht vergessen. Abgerundet wird der Band durch 51 Profile und Farbzeichnungen von Richard J. Caruana.

Fazit: Eine gelungener Band über die Bristol Beaufighter. Dieser 26. Band der Reihe Airframe & Miniarure ist sehr empfehlenswert! Erhältlich ist das Buch direkt beim Verlag oder im Fachhandel.

Volker Helms, Godern (Mai 2026)

Verlag: Guidline Publications 2026

Seiten: 46

Preis: 16,00 GBP

ISBN: 978-1916759329

Der Band 152 der Warpaint-Reihe hat das deutsche Passagier- und Kampflugzeug Junkers Ju 86 zum Inhalt. Daniel Kowalczuk war mir bisher nicht als Autor aufgefallen. Nach dem Lesen der Buches war ich begeistert über die andere Sichtweise auf die Junkers Ju 86.

Die Junkers Ju 86 begann ihr Dasein, ebenso wie die Heinkel He 111, auf Anregung der Reichswehr. Am 4. November 1934 flog der erste Prototyp. Es gab zwei parallele Entwicklungslinien. Das Bombenflugzeug hatte für die entstehende deutsche Luftwaffe Priorität und das Passagierflugzeug entwickelte über eine Alibikonstruktion hinaus. Die letzte Ju 86 flog bis 1955 in Schweden. Der Einsatz als mittlerer Bomber war bei der Luftwaffe schon zu Beginn des WK II überholt. Es folgten Umbauten als Höhenbomber und Aufklärer in der P- und R-Version.

In den 1930er Jahren wurde die Ju 86 weltweit exportiert. So flogen u.a. beide Varianten in Südafrika, Schweden und Chile. Südafrikanische Junkers flogen in Abessinien Einsätze gegen italienische Truppen. Diesen Teil und auch viele andere der Geschichte der Ju 86 betrachtet der Autor ausführlich.

Im Text findet man gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze der Junkers Ju 86. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/144 enthalten.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische Fotos. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos der erhaltenen Museumsmaschine in Schweden.

Fazit: Auch der 152. Band der erfolgreichen Warpaint-Reihe über die Junkers Ju 86 ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält einen sehr gelungenen umfassenden Überblick über dieses heute zu Unrecht etwas unbekannte deutschen Flugzeug.

Volker Helms, Godern (Mai 2026)

Verlag: Guidline Publications 2026

Seiten: 56

Preis: 18,00 GBP

ISBN: 978-1916759312

Der Band 151 der Warpaint-Reihe hat das britische Passagier- und Transportflugzeug Hawker Siddeley 748/Andover zum Inhalt. Der Autor konzentriert sich auf die Maschinen in Diensten des Militärs.

1958 begann Avro die Arbeiten an einem Passagierflugzeug mit zwei Propellerturbinen. Dieses sollte als Nachfolger der Douglas DC-3 dienen. Damals waren noch eine große Anzahl bei zivilen oder militärischen Nutzer im Einsatz. Interessanter Weise hatte die DDR-Luftfahrtindustrie mit der 153 ein ähnliches Flugzeug wie die HS 748 in Entwicklung und stand in der gleichen Zeit mit Großbritannien wegen der Rolls Royce-Turbinen in Kontakt… Am 24. Juni 1960 flog der erste Prototyp erstmals und schon 1962 wurde das erste Exemplar nach Argentinien exportiert. Für den Transport von VIP’s wurden viele Maschinen benutzt. In der Folge entwickelte Hawker Siddeley eine Variante mit einer Laderampe im Heck. Diese sollte die zahlreichen C-47 Dakota ersetzen, die am Ende ihrer Nutzungszeit standen. Bis 1988 lief die Produktion der verschiedenen Varianten.

Im Text findet man gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze der Hawker Siddeley 748/Andover. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/144 und 1/192 enthalten.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische und aktuelle Fotos und die letzteren davon in Farbe. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos verschiedener Einsatzexemplare der Flugzeugfamilie Hawker Siddeley 748/Andover .

Fazit: Auch der 151. Band der erfolgreichen Warpaint-Reihe über die Hawker Siddeley 748/Andover ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält einen sehr gelungenen Überblick über dieses britische Flugzeug mit seinen beiden Propellerturbinen.

Volker Helms, Godern (März 2026)

Verlag: Guidline Publications

Seiten: 56

Preis: 17,00 GBP

ISBN: 978-1916759305

Die McDonnell Douglas AV-8B Harrier II ist ein senkrechtstartendes Kampfflugzeug und stellt die zweite Generation der britischen Hawker Siddeley Harrier dar. Da British Aerospace bereits im Jahr 1976 begonnene eigene Weiterentwicklungen sowie zwei im Jahr 1979 umgerüstete GR.3 Harrier nicht finanzieren konnte, schloss man sich ein Jahr später der Harrier II von McDonnell Douglas an. Die von BAE Systems hergestellte britischen Version des Harrier II, der Harrier GR.5, absolvierte am 30. April 1985 ihren Erstflug und wurde im Juli 1987 in Dienst gestellt.

Der Band 150 beschäftigt sich mit den britischen Harrier II in den Varianten GR.5, GR.7, GR.9, T.10 und T.12. Das vorliegende Heft nutzt dabei im Aufbau das bekannte Rezept von informativen Texten, guten Farbfotos im Einsatz sowie auch in Detailbilder und den zahlreichen Farbprofilen der beinahe unzähligen Lackierungen, die das Muster im Dienst für das Empire trug. Abgerundet wird das ganze mit Risszeichnungen in 1/72.

Fazit: Die Warpaint Reihe von Guideline Publications bietet den historisch interessierten Modellbauern einen guten Überblick über das behandelte Muster. Zugleich unterstützen diese auch beim entsprechenden Projekt, in diesem Fall bei einem Modell der britischen Harrier II.

Sebastian Adolf, Wettstetten (Dezember 2025)

Autor: Paul Lucas

Artworks: Mark Rolfe / Jan Polc / Sam Pearson

Seiten: 82

Preis: GBP 23,00

Colour Conundrum ist eine Seit Jahren bekannte Reihe aus der britischen Zeitschrift Scale Aircraft Modelling (SAM). Dieses ist hier der fünfte Band einer Zusammenfassung aus bisher erschienenen Artikeln. Diese sind in der Zeitschiene der Originale geordnet. Inzwischen sind zehn Jahre seit dem ersten Artikel „Colour Conundrum“ in der Scale Aircraft Modelling vergangen.

Los geht es mit den „Detail Markings“ von britischen Militärflugzeugen von 1916 bis 1970. Hierbei geht es u.a. um Wartungshinweisen sowie Seriennummern. Weiter geht es mit den Farbbezeichnungen der RAF von 1936 – 1945. Arktische Anstriche der RAF von 1940 bis 1977 sind ein weiteres Thema. Ein nächster Teil steht unter dem Titel „Sand, Spinach and Grand Slam Lancasters. Weiterhin findet man die Hinweise zu den Roundels des Bomber Command im WKII, den Bemalungen der Fleet Air Arm Flugzeuge im WKII. Selbst Anstriche der US Navy von 1941 bis 1943 sind ein Thema. 16 Artikel sind es insgesamt und dazu kommt noch ein Update. Letzteres ergänzt einige veröffentlichte Artikel.

Zu jedem Artikel gibt es einen sehr informativen Text und zumeist sehr gut gestaltete Profile. Die Farben haben die typischen britischen Bezeichnungen, aber man bezieht sich auf das Vallejo-Farbsystem. Das ist eine Folge der Unterstützung der Reihe durch den spanischen Farbherstellers.

Fazit: Wer seine Hefte der Scale Aircraft Modelling nicht mehr hat oder diese noch nie besaß, der bekommt hier mit dem 5. Band des Colour Conundrum einen großartigen Überblick über die Farbgebung nicht nur britischer Militärflugzeuge.

Volker Helms, Godern (Dezember 2025)

VALIANT Wings Publishing 2025

ISBN 978-1-912932-36-8

22,45 GBP

138 Seiten

Als elfter Band in der Airframe Detail-Reihe erschien bei Valiant Wings Publishing eine Publikation über die Fairey Battle. Das Buch ist natürlich auch für den Modellbauer gedacht. So gibt es neben den Informationen über den britischen leichten Bomber aus der Anfangszeit des WKII auch Informationen über Bausätze, Zubehör und Decals. In diesem Band gibt es neben den technischen Informationen und Zeichnungen zudem noch schöne Detailaufnahmen sowie eine Menge Farbprofile. Sehr gelungen sind die Bauberichte des Azur-Frrom-Bausatzes in 1/72 von Libor Jekl sowie in 1/48 von Trumpeter. Letzteren baute Steve A. Evans. Der Modellbauteil liefert Informationen über alle aktuell erschienenen Bausätzen und Zubehör in allen gängigen Maßstäben.

Der Vorbildbereich spannt den Bogen von der Ausschreibung des britischen Luftfahrtministerium bis hin zu den Zieldarstellungsflugzeugen. Das alles wird sehr schön mit  der Hilfe von Fotos, Ausschnitten aus der Bedienungsanleitung illustriert. Natürlich gibt es Informationen samt Bildern über die wenigen Exportexemplare. Die Seriennummern sind hier von den Battle der RAAF, RAF, RCAF und SAAF ebenfalls enthalten.  

Fazit: Ein sehr informativer Band von Valiant Wings Publishing für den Modellbauer und historisch/technisch Interessierten, der über die Fairey Battle mehr wissen möchte! Auf 138 Seiten gibt es sehr viel Informationen und daher ist der 11. Band aus der Reihe Airframe Detail sehr empfehlenswert. Erhältlich ist es im gut sortierten Fachbuchhandel oder direkt beim Verlag.

Volker Helms, Godern (Dezember 2025)

Verlag: Guideline Publications 2025

Seiten: 82

Preis: 20,00 GBP

ISBN: 978-1916759299

Der Band 149 der Warpaint-Reihe hat eine osteuropäische Flugzeugfamilie zum Inhalt. So überraschte mich Jakub Fojtik mit einer Abhandlung über die Reihe Aero L-39, L-59, L-139 und L-159 Albatros. Die L-39 entstand in der damaligen Tschechoslowakei als Nachfolgemuster des erfolgreichen Strahltrainers L-29 Delfin. Dieser wurde aufgrund einer Ausschreibung des Warschauer Vertrags entwickelt. Mitbewerber waren die TS-1 Iskra aus Polen und die Jak-30/32 aus der Sowjetunion. Die L-29 wurde in Großserie gebaut und selbst in der Sowjetunion eingeführt. Einige Exemplare wurden auch ins westliche Ausland exportiert. Als Nachfolgemuster entstand beim gleichen Hersteller die L-39 Albatros. Der Erstflug war am 28. Oktober 1968. Von Anfang an waren mehrere Varianten geplant. So als doppelsitziger Strahltrainer, Erdkampf- und Zieldarstellungsflugzeug. Die Produktion lief bis zum Zusammenbruch des Ostblocks auf hohem Niveau. Allein die Sowjetunion erhielt 2.082 Exemplare.

Weitere L-39 gingen außerhalb des Warschauer Vertrages unter anderen nach Algerien, Kambodscha, Irak, Jemen, Libyen, Nigeria, Nicaragua, Syrien, Uganda und Vietnam. Einige L-39 wurden im Kampf eingesetzt. Viele Exemplare sind auch heute noch im aktiven Dienst. Nach der Wende 1989/90 wurden ehemalige Militärmaschinen auch an zivile Nutzer verkauft. Die Nachfolgemuster konnten nur mäßig an den Erfolg der L-39 anknüpfen. In den 2010er Jahren entstand noch eine L-39NG (NG = Neue Generation).

Im Text findet man gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze der L-39 sowie der Nachfolger. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/72 enthalten.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische und aktuelle Fotos und die letzteren davon in Farbe. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos verschiedener Museums- und Einsatzexemplare der Flugzeugfamilie L-39 bis L-159.

Fazit: Auch der 149. Band der erfolgreichen Warpaint-Reihe über die L-39 Albatros sowie deren Nachfolgemustern ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält einen sehr gelungenen Überblick über dieses tschechische Strahlflugzeug.

Volker Helms, Godern (November 2025)

Zeichnungen: Sam Pearson

Verlag: Guidline Publications

Seiten: 114

Preis: 25,00 GBP

ISBN: 978-1916759282

Der 7. Special Band aus der Warpaint Reihe hat die bekannte Curtiss SB2C Helldiver zum Inhalt. Kev Darling als Autor verspricht einen informativen Band auf über 100 Seiten.

Dieser beginnt ein wenig mit der Geschichte des Unternehmens Curtiss-Wright. Das entstand 1929 aus einer Vielzahl kleiner Unternehmen. Im Ergebnis wurden drei „Divisionen“ gebildet. Eine war für den Motorenbau und die anderen beiden jeweils für Zivil- und Militärflugzeugbau verantwortlich. So entstand als erste Ganzmetallkonstruktion in Eindeckerbauweise die A-8. Trotzdem entschied man sich robuste Doppeldecker zu bauen. Diese wurden u.a. für den Sturzkampfeinsatz optimiert. So kam die Idee auch nach Deutschland und wurde mit der Junkers Ju 87 zur traurigen Perfektion entwickelt. Curtiss verfolgte die Doppeldeckerbauweise bis zum Ende der 1930er Jahre. So entstand die SBC Helldiver. Diese flog erstmals in Frankreich im Kampfeinsatz. Beim Überfall Japans war diese nicht mehr im Kampfeinsatz bei der US Navy.

So suchte die US Navy einen Nachfolger für die schnell veraltende SBD Dauntless. Der erste Versuch mit der Brewster SB2A Buccaneer war nicht sehr erfolgreich. Nun kam Curtiss-Wright ins als Alternative ins Spiel. Schon im Mai 1939 war die Attrappe fertig. Am 18. Dezember 1940 konnten die Tests mit der XSB2C beginnen. Nach mehreren Rückschlägen war die erste Serienmaschine SB2C-1 ein Jahr später fertig und im April 1942 lief die Großproduktion hoch. Bis zum Ende des WK II entstanden bei verschiedenen Herstellern 7.140 Exemplare. Immerhin existieren noch sechs SB2C.

Im Text findet man sehr gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze der SB2C Helldiver. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht, aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/72 enthalten.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische und einige davon in Farbe. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos der Helldiver.

Fazit: Auch der 7. Band der erfolgreichen Warpaint Special-Reihe über die SB2C Helldiver ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält auf 114 Seiten einen sehr gelungenen Überblick über den US-Sturzkampfbomber SB2C Helldiver. Dieser Band ist sein Geld wert!

Volker Helms, Godern (August 2025)

Verlag: Guidline Publications

Seiten: 42

Preis: 15,00 GBP

ISBN: 978-1916759275

Der Band 148 hat französische Vorbilder zum Inhalt. So überraschte mich Andy Evens mit einer Abhandlung über die Dassault Mystère und deren Weiterentwicklung Super Mystère. Die Mystère ist eine Weiterentwicklung der Ouragan mit Pfeilflügel und ist ein Zeitgenosse der MiG-17. Als Nachfolger entwickelte Dassault die Super Mystère. Diese entstand als überschallschnelles Jagdflugzeug. Als Vorbild diente die F-100 Super Sabre. Allerdings war das Bessere des Guten Feind und die Mirage wurde zum dem Jagdflugzeug Frankreichs und die Super Mystère diente als Jagdbomber.

Alle drei frühen strahlgetriebenen Jagdflugzeuge wurden exportiert. So flogen sie auch in Diensten der israelischen Luftwaffe. Dort wurden sie intensiv im Kampf eingesetzt. Die Super Mystère erhielten dort noch neue Triebwerke und gingen in den 1980er Jahren nach Mittelamerika.

Im Text findet man gut illustriert viele Informationen über die Entwicklung und die Einsätze der drei Dassault-Produkte. Einen echten Modellbauteil enthält dieses Heft nicht, aber trotzdem sind ein paar Maßstabszeichnungen in 1/72 enthalten.

Neben den aussagekräftigen umfangreichen Texten gibt es viele zeitgenössische und aktuelle Fotos und die letzteren davon in Farbe. Ergänzt wird das Ganze durch eine Menge Farbprofile. Abgerundet wird der Band durch Detailfotos verschiedener Museumsexemplare der drei Strahljäger.

Fazit: Auch der 148. Band der erfolgreichen Warpaint-Reihe über die Dassault Mystère sowie die Super Mystère ist dem Modellbauer und dem historisch Interessierten sehr zu empfehlen. Der Leser erhält einen sehr gelungenen Überblick über die frühen französischen Strahlflugzeuge.

Volker Helms, Godern (August 2025)