Das Vorbild: Erst vor kurzem habe ich mir das Buch „Flak Artillery of the Legion Condor“ gekauft, das vom Schiffer Verlag veröffentlicht wurde. Darin findet man Hintergrundinformationen und zahlreiche Fotos der Flak Abt. (mot) F/88, die am Spanischen Bürgerkrieg (1936 – 1939) teilnahm und dazu neben der 2cm Flak 30 auch die 3,7cm Flak 18, die 7,5cm Flak 14 und die 8,8cm Flak 18 im aktiven Einsatz zur Erprobung und Weiterentwicklung nutzte. Dies galt auch für weiteres Gerät wie Panzer, Flugzeuge und die taktische Kriegsführung der gesamten Truppe, die als Legion Condor bekannt wurde.

Interessanterweise existierten zu dieser Zeit noch keine standardisierten Uniformen, weshalb die Soldaten der Legion Condor mit unterschiedlichsten Uniformen in Bezug auf deren Farben (Khaki, Sand-, Hell- und Dunkelbraun) und Schnittmustern ausgestattet waren. Anders sah es allerdings bei den Rangabzeichen aus, die angelehnt an die spanischen Uniformen aus gelben Streifen für die unteren Ränge und silbernen (sechs Zacken) und goldenen (acht Zacken) Sternen für die Offiziere bestanden.

Zur Veranschaulichung anbei ein Foto aus dem Bundesarchiv, das zwei Offiziere der Flak Abt. (mot) F/88 mit einer 2cm Flak 30 zeigt. Auf deren Schiffchen und über den linken Brusttaschen ist jeweils ein sechszackiger Stern erkennbar, was dem Rang eines Unteroffiziers entsprach.

Das Bauprojekt: Die einzige vernünftige Option für den Bau einer 2cm Flak 30 ist nach wie vor der Bausatz von „Das Werk“ mit dessen Hilfe ich bereits ein entsprechendes Modell Anfang diesen Jahres gebaut habe. Der Bausatz ist wirklich gut, allerdings hatte ich noch ein paar Bereiche identifiziert, die man noch weiter detaillieren kann. Auf Basis der Rückmeldung von Frank Rapp habe ich dann noch von weiteren fehlenden Details erfahren, die ich mir im zweiten Anlauf vornehmen wollte.

Das Modell wurde wie im ersten Anlauf überarbeitet, wobei die seitlichen Verstärkungsplatten unter der Lafette mit 0,5mm Nieten von Master versehen wurden, die mir allerdings immer noch etwas zu groß erscheinen. An der vorderen Abschlussplatte ergänzte ich noch die beiden Ösen aus Messingdraht, der zuvor mit einer Zange abgeflacht wurde. Ebenso habe ich den Klemmhebel am oberen Bereich der Stange für die Waffenerhöhung aus gezogenem Gussast ergänzt. Desweiteren wurden noch Schmiernippel aus kleinen Plastikscheibchen an dem Gehäuse der Rohrerhöhung angebracht. Wie auf Fotos vom Original erkennbar, befanden sich vor der hinteren Abdeckplatte im inneren des Geschützes links die Box für die Batterie und rechts für die Werkzeuge. Dies habe ich ergänzt, wie auch die Verschlüsse der Klappen, für die ich Ätzteile von Aber verwenden konnte.

An den Oberseiten der Lafette kann man vor und hinter dem Waffenlager kleine Nieten erkennen. Um diese maßstabsgerecht darstellen zu können, habe ich das Schutzschild einer 2cm Vierlingsflak als Nietenspender genutzt und die Nieten vorsichtig mit einem Bastelmesser entfernt und an der Flak platziert. Dabei verschwanden trotz voller Konzentration jede zweite der winzigen Nieten im „Nirvana“.

Auf allen mir bekannten Fotos der 2cm Flak Geschütze, die im Spanischen Bürgerkrieg eingesetzt wurden, konnte ich erkennen, dass das Flak Visier 35 verwendet wurde. Die entsprechenden Teile (Nr. 75 und 76) liegen dem Bausatz zwar bei, eine Beschreibung für die Montage fehlt allerdings im Bauplan. Vor dem Anbringen an dem Visiergestänge habe ich noch die Vertiefungen in der Rahmenstruktur mit einem scharfen Bastelmesser entsprechend dem Original geöffnet.

Die letzten Ergänzungen und Optimierungen wurden dann noch an den folgenden Bereichen durchgeführt:

– kleine Flügelschraube am Gelenk des Höhenrichtgestänges
– Schmiernippel und Niete am oberen Gehäuse der Höhenrichtanlage
– Elektrokabel am Zielvisier
– Platte vor dem Sitz des Richtschützen
– Arretierschraube seitlich vor dem Sitz des Richtschützen

Außerdem habe ich noch die angedeuteten Öffnungen in der Mündungsbremse mit einem kleinen 0.3 mm Bohrer aufgebohrt.

Damit war das Modell noch weiter optimiert und bereit für die Grundierung mit Mr Hobby Surface Grau.

Die Grundfarbe für das Modell bestand aus German Grey von Tamiya, der ich noch ein paar Tropfen Blau zugefügt habe, um einen leichten Blaustich zu erzeugen. Die Waffe und die Munitionsclips wurden mit Tamiya Black mit der Airbrush bemalt und dann alles mit Klarlack versiegelt.

Um die geriffelten Bereiche am Waffenlauf zu imitieren, habe ich diese vor der Behandlung des Rohres abgeklebt und mit Graphitpuder eingerieben, womit der gewünschte Effekt erzielt werden konnte.

An der rechten Seite der Lafette konnte ich noch ein passendes Hinweisschild anbringen.

Für die Präsentation des Modells wollte ich noch eine kleine Vignette mit Figuren realisieren, wofür ich Plastikfiguren aus dem Sortiment von Trumpeter nutzte, die noch etwas abgeändert wurden, um den Originalen zu entsprechen.

Den Schlapphut des Soldaten konnte ich unter Verwendung eines Resin Head Sets von Hornet umsetzen.

Zusammen mit Kisten und weiterer Munition aus meinem Fundus habe ich dann alles auf einer kleinen Grundplatte arrangiert, die ich noch mit Magic Sculpt, kleinen Steinchen und Grasmaterial von Mininature versehen habe.

Fazit: Im zweiten Anlauf gelang es mir noch weitere Bereiche am Modell zu verfeinern und damit eine 2cm Flak 30 im sehr frühen Einsatz bei der Flak Abt. (mot.) F/88 darzustellen. Beim Durchblättern des Buches zu der Thematik Legion Condor konnte ich allerdings noch unzählige Anregungen für weitere Figuren und Modelle finden. Wer weiss …

Gert Brandl, Berlin (Augut 2026)

Die Enzian besaß einen stämmigen Rumpf mit kurzen Flügeln sowie Bauch- und Rückenflossen und wies damit Ähnlichkeiten mit dem Ausgangsdesign der Me 163 auf. Einer der wichtigsten Vorteile bei der Konstruktion bestand darin, dass der Rumpf aus geformtem Sperrholz bestand, das der deutschen Kriegswirtschaft auch gegen Ende des Krieges noch in ausreichender Menge zur Verfügung stand.

Die ersten Versuchsmuster E-1, E-2 und E-3 besaßen noch den gleichen Flüssigkeitsraketenantrieb (RI 210B) von Walter wie die Me 163, die späteren Versionen E-4 und E-5 wurden dagegen von einem neu entwickelten Zweistoff-Raketenmotor (Konrad DVK) angetrieben. Für den Start besaß der Flugkörper zusätzlich vier Feststoff-Hilfsraketen. Dabei handelte es sich um vier Schmidding-Raketen 109-533 für Diglykol-Treibstoff, die vier Sekunden lang für 7.000 kp Schub sorgten und dann abgeworfen wurden. Für den Luft-Luft-Einsatz entfielen diese Hilfstriebwerke. Als Startrampe diente eine modifizierte Lafette der 8,8-cm-Flak 18, auf der eine 6,8 m lange Doppelschiene mit der Option zur Einstellung von Höhen- und Seitenwinkel aufgesetzt war.

In der ersten Flugphase erfolgte die Steuerung des Flugkörpers per Funk. Bei den Mustern E1–E3 kam eine „Straßburg-Kehl“-Funkfernsteuerung im 6-m-Band zum Einsatz, während die Seriengeräte ab E4 mit dem „Kogge“-Fernlenkgerät im 24-cm-Bandbereich ausgerüstet waren. Den Endanflug übernahm dann entweder das im Flugkörper eingebaute Infrarot-Lenksystem „Madrid“ oder ein akustischer Sucher von Telefunken und Messerschmitt, was für diese Zeit als ein extrem innovativer technischer Ansatz zu bewerten ist.

Technische Daten

Aufnahmen der Startvorbereitung einer Enzian E-4 aus einer originalen Filmsequenz (Bundesarchiv)

Das Bauprojekt: Nach dem Durchforsten meiner Bücher und Hefte zum Thema Enzian fand ich zwar sehr schöne Fotos vom Original, aber keine akzeptablen oder verwertbaren Maßstabszeichnungen. Auch im Internet sah es eher mager aus. Die existierenden Zeichnungen waren eher als Skizzen einzustufen. Schließlich gelang es mir dann doch nach einiger Zeit eine verwertbare Grafik zu entdecken, die zusammen mit den bekannten Abmessungen der Flugabwehrrakete als Ausgangspunkt nutzbar war. In Kombination dieser Graphik und den mir vorliegenden Fotos vom Original sowie Aufnahmen restaurierter Flugkörper (die sich in verschiedenen Museen befinden), war es mir damit möglich Maßstabszeichnungen der Ausführungen E-1 und E-4 zu erstellen.

Im nächsten Schritt habe ich einen Modellbaukollegen kontaktiert, der für mich auf Basis der Maßstabszeichnung den Grundkörper sowie einen der Schmidding Raketen Grundkörper aus Leichtmetall drehen konnte. Der Grundkörper und die Schmidding Raketen wurden dann als Resinteile abgeformt, die dann weiter mit Details versehen wurden.

Die Haupt- und Heck-Flügel sowie die Seitenleitwerke entstanden jeweils aus zwei zusammengeklebten Plastikplatten. Mit Hilfe der mittig verlaufenden Klebenaht konnte ich sicherstellen, dass die Ober- und Unterseiten jeweils spiegelbildlich und gleichförmig verschliffen wurden. Im Anschluss daran erfolgte das Eingravieren der Steuerflächen und weiterer Details.

Schließlich habe ich zur Präsentation des Modells noch ein Holzbock aus Vierkantprofilen erstellt.

Basierend auf dem Teilesatz der Ausführung E-1 konnte ich dann mit geringfügigen Änderungen die Bauteile der Version E-4 erstellen. Dabei war es lediglich erforderlich, die Gravuren der Steuerflächen auf den Hauptflügeln so zu reduzieren, dass diese nur noch 2/3 der ursprünglichen Länge aufweisen. Außerdem habe ich die jeweils 4 kleinen Flügel aus Plastikplatte erstellt, die seitlich an den Schmidding Startraketen angebracht waren, um das Abtrennen der Startraketen zu erleichtern. Außerdem befanden sich vorne an den Hilfsraketen Leitungen, die noch zu ergänzen waren. Auch der vordere Konus-Bereich des Hauptkörpers musste etwas überarbeitet werden, da die Version E-4 ohne Aufschlagszünder ausgestattet war. Gemäß Anmerkungen in der einen oder anderen Literaturstelle war das Seitenleitwerk der E-4 geringfügig kleiner, aber ich konnte dies anhand der Fotos nicht entsprechend nachvollziehen.

Nach dem Abformen der Teile für beide Versionen folgte der erste Testbau, dessen Umsetzung einfach und zügig umgesetzt werden konnte.

E-1

E-4

Während der Projektumsetzung erhielt ich von einem Modellbaukollegen noch sehr interessante Fotos von Einzelteilen einer Enzian-Rakete, unter dessen Verwendung ich zum einen noch Metallhalterungen an den Seitenrudern ergänzt habe und zum anderen eines der Enzian-Modelle in der auffällig gelb-roten Lackierung bemalte und entsprechende Abziehbilder für die Beschriftung anbrachte. Inzwischen konnte ich herausfinden, dass es sich bei den Fotos um Aufnahmen von Einzelteilen handelte, die nach Amerika verschickt wurden und inzwischen im amerikanischen Smithsonian Museum restauriert wurden, wo das Exponat einer Enzian E-4 zu bewundern ist.

Im letzten Schritt erfolgte die Bemalung der gebauten Modelle, wobei mir im Nachgang erst klar wurde, dass wegen der Holzbauweise wahrscheinlich keine der Oberflächen aus Metall gefertigt waren. Die Farbwahl selbst ist meine Interpretation der Fotos vom Original, die ich unter Verwendung eines IT-Programmes nachträglich eingefärbt habe.

Modell 1: Enzian E-1

Modell 2: Enzian E-1

Modell 3: Enzian E-4

Weiter geht es im Teil 2 zum Thema Enzian mit der Startrampe und dem MIAG Ladekran.

Gert Brandl, Berlin (Februar 2026)

Literatur:

Waffen-Arsenal Sonderband S-67, Deutsche Flaraketen bis 1945

Waffenarsenal, Ausgabe 103, Deutsche Flugkörper

Die V1-Flugbombe (Fieseler Fi-103) und die V2-Rakete (Aggregat A4) haben insbesondere wegen zahlreichen Todesopfern an der Zivilbevölkerung und massiven materiellen Schäden in London und Antwerpen traurige Berühmtheit erlangt. Man geht davon aus, dass ca. 15.000 Menschen diesen Waffen zum Opfer fielen.

Obwohl man diese Tatsache immer im Hinterkopf behalten muss, haben beide Waffen auch neue Maßstäbe gesetzt und können als die Vorboten eingestuft werden, die heute als Marschflugkörper und Langstreckenraketen unverzichtbare Bestandteile in den Waffenarsenalen der Großmächte darstellen. Darüber hinaus gilt das Aggregat A4 als der Ursprung für die bemannte Raumfahrt.

Neben den Vergeltungswaffen V1 und V2 haben sich zahlreiche Ingenieure während des Zweiten Weltkrieges mit der Entwicklung weiterer Boden/Luft- und Boden/Boden-Raketen beschäftigt. Einige dieser Projekte verblieben dabei nicht auf dem Reissbrett, sondern gelangten mit entsprechenden Prototypen in Testläufen sogar zum Einsatz.

Da mich die Designs und die damit verbundenen Technologien schon immer interessiert haben, stand bereits vor mehr als 10 Jahren für mich der Entschluss fest, die wichtigsten Entwicklungen auch als Modell im Maßstab 1:35 umzusetzen. Nach den Recherchen musste ich jedoch damals feststellen, dass gerade zu diesem Thema ein weißer Fleck in den Sortimenten aller bekannten Firmen existiert. Aus diesem Grund war es erforderlich, bei fast allen Modellen selbst Hand anzulegen und diese in Eigenregie (und zum Teil mit Unterstützung) zu erstellen.

In noch folgenden Artikeln will ich diese Projekte im Original und als Modell vorstellen:

1. FlaRakete Enzian (E-1 und E-4, Startrampe und MIAG K500 Ladekran)
2. FlaRakete Feuerlilie (Typ A1 und A2)
3. FlaRakete Wasserfall (Typ C2W1, C2W5 und C2W10 mit Abschusstischen und MIAG K500 Ladekran)
4. FlaRakete Rheintochter (Typ I, II und III)
5. FlaRakete Henschel 117 – Schmetterling (früh, mittel, spät inklusive Abschussrampen)
6. Boden/Boden Rakete Rheinbote RhZ 61/9

Bei allen Projekten war die Vorgehensweise dabei wie folgt:

– Eingehende Recherche hinsichtlich Bild-/Fotomaterial und technischer Daten/Abmessungen
– Erstellung von 2D-Maßstabszeichnungen
– Bau des Modells bzw. Mastermodells
– Überprüfung auf Stimmigkeit
– Fertigstellung bzw. Nachbessern und Bemalung

In einigen Fällen dauerten die Projekte länger als erhofft, weil es mir nicht nur darum ging, ein Modell
zu bauen, das dem Original optisch entspricht, sondern auch noch dessen Funktionalität berücksichtigen wollte,
sofern diese relevant war (zum Beispiel die Höhenrichtbarkeit bei den Abschussgestellen).

Fast immer waren Video-Clips originaler Bildaufnahmen extrem hilfreich, die ich zu den jeweiligen Projekten
beim Durchstöbern in YouTube fand. Mit dessen Hilfe konnte so auch die eine oder andere Frage beantwortet werden.

Gert Brandl, Berlin (September 2025)

Bei einem meiner letzten Modellbauprojekte wollte ich eine Szenerie vom Spanischen Bürgerkrieg darstellen, in der auch Figuren der Legion Condor eingesetzt werden sollten. Ein Foto für eine der gewünschten Figuren hatte ich relativ schnell gefunden und los ging es mit der Suche. Es sollte ein deutscher Soldat mit normaler Hose und Hemd werden, der einen Chambergo (Spanischer Schlapphut) trägt. Unter Verwendung verschiedener Figurenbauteile und einem passenden Head Set von Hornet ist es mir tatsächlich gelungen, eine Figur entsprechend zu erstellen. Allerdings war meine ursprüngliche Idee, die Figur genau wie auf dem Foto abgebildet zu realisieren. Der Aufwand wäre allerdings deutlich höher gewesen. Nach einem Chat mit einem meiner Modellbaufreunde, machte er mir einen interessanten Vorschlag, denn er beschäftigte sich bereits seit einiger Zeit damit, KI als Unterstützung für seine Projekte zu nutzen. Er erhielt nun das Foto meiner Wunschfigur und begann mit dem KI-gestützten 3D Design.

Im ersten Schritt wurde das schwarz weisse Foto vom Original mit einer vergleichsweise einfachen Software nachkoloriert und der Kontrast erhöht, wodurch viele der kleinen Details deutlich besser erkennbar wurden.

Im darauf folgenden Schritt hat er mit Hilfe von ChatGPT Mehrseiten Ansichten der Figur erstellen lassen. Wie ich ihn verstanden habe, handelt es sich dabei noch um kein 3D Modell, sondern lediglich um einen Vorgang, mit dem fehlende Informationen, wie zum Beispiel die Rückseite der Figur ergänzt werden. Das Ergebnis hat mich extrem beeindruckt. Hier ist jedoch darauf zu achten, dass die KI nicht fantasiert und fehlende Bereiche unlogisch oder falsch ergänzt. Man nennt diesen Vorgang „KI-Halluzination“. Konkret an diesem Beispiel hat KI tatsächlich die beiden Daumen der Hände, die man von vorne nicht sehen kann, in der Rückenansicht ergänzt. Das erscheint für einen Menschen logisch, ist aber nicht zwingend so für die KI.

Das Ganze ist leider nicht so trivial, wie ich es mir vorgestellt hatte, denn unter Verwendung eines anderen Fotos habe ich mich auch daran versucht, um den Prozess nachvollziehen zu können. Die ersten Ergebnisse waren nicht schlecht, aber anscheinend fehlt mir das Verständnis, welche Anweisungen und Rückmeldungen an die KI erforderlich sind, um den Output kontinuierlich zu verbessern. In meinem Fall war es ein echter Zick-Zack Kurs, bei dem es an der einen Stelle tatsächlich stimmiger, aber dafür an anderen Stellen verschlimmbessert wurde. Nach 5 Optimierungsversuchen war das Ergebnis dann schlechter als am Anfang und die KI teilte mir mit, dass ich eine Pause machen solle und ich das Projekt erst in 24 Stunden fortsetzen könne. Hintergrund dazu ist, dass ich die Free-Ware genutzt habe und die anfallende Rechenleistung Zeit-Limitationen hat. Mein Fazit zu diesem Thema: Entweder ich versuche besser zu verstehen, wie man am besten mit der KI kommuniziert oder ich überlasse das einem Experten.

Im nächsten Schritt hat mein Modellbaufreund ChatGPT ein Script (darin stehen exakte Vorgaben wie Maßstab, Einzelheiten zum Thema Uniform, Hut, etc) erstellen lassen, mit dem dann ein spezielles 3D Programm (Meshy) zum Design von Figuren zusammen mit den Abbildungen „gefüttert“ wurde.

Auch hier war das erste Ergebnis nicht perfekt, aber nach einigen Iterationen konnte er mir schließlich ein beeindruckendes und stimmiges 3D Design bzw. eine Druckdatei im STL Format präsentieren. Ich war völlig baff, denn das Ergebnis stimmte nahezu perfekt mit dem Original überein.

Vor kurzem habe ich eine Firma (Linden Models) im Internet entdeckt, die sich in Richtung 3D Druck von Figuren spezialisiert hat und diese mit absolut perfekten Oberflächen produziert. Nach einer Anfrage konnte ich einen Druckauftrag für die Figur platzieren und 7 Tage später wurde mir schon ein kleines Päckchen zugestellt. Hier möchte ich betonen, dass ich mit dem gesamten Prozess extrem zufrieden war, denn meine Anfrage wurde extrem schnell beantwortet, ich habe noch klärende Rückfragen zum Auftrag erhalten und bereits am nächsten Tag einen Screen Shot des 3D-Modells, wie es für den Druck vorbereitet wurde. Nach meinem OK wurde der Druck sofort gestartet und bereits am nächsten Tag verschickt. Das nenne ich einen perfekten Service!

Fazit: Mit KI-Unterstützung eröffnen sich völlig neue Optionen in Bezug auf das Design von Wunschfiguren. Wie ich im Internet nachlesen konnte, ist es inzwischen sogar möglich, nur auf Basis eines Passfotos Figuren zu personalisieren. Man kann damit beispielsweise eine beliebige Figur mit einem Wunschgesicht produzieren lassen.

Sofern es aber um das komplette Design von Figuren unter Verwendung von Originalaufnahmen geht, ist es nicht so einfach, wie ursprünglich angenommen. Mein Modellbaufreund will sich mit dem Thema noch eingehender beschäftigen, denn er hat dazu auch noch die eine oder andere Idee, wie man den Vorgang effizienter gestalten kann, um schneller akzeptable Ergebnisse zu erzielen. Denn neben dem reinen Zeitaufwand dafür bekommt man den Rechenaufwand in den Profi-Versionen von ChatGPT und Meshy nicht für lau, sondern man muss dafür mit Credits oder Nutzungsgebühren bezahlen. Je mehr man diesen nutzt (Anzahl der Iterationsschritte), desto teurer wird das Ganze.

Als nächstes stehen Pilotenfiguren der Legion Condor auf meiner Wunschliste, die ich dann in 1:48 und 1:32 drucken lasse.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Am Ende des Feldzugs verfügten die britischen Streitkräfte über vier Geschütze. Mindestens ein Geschütz wurde zu Ausstellungszwecken nach Großbritannien gebracht und befindet sich heute in der Muckleburgh Military Collection in Weybourne, Norfolk. 
(Auszug aus Wikipedia)

1989 wurde die Waffe modernisiert: Die Position der Rückholzylinder wurde geändert (in eine gerade, nicht geneigte Konfiguration), das Bremssystem modifiziert und weitere kleinere Details angepasst. Geschütze mit geneigten Rückholzylindern sind heute noch im Einsatz und werden als „SOFMA“ (Société Française de Matériel d’Armement) bezeichnet, während jene mit horizontalen Zylindern die Bezeichnung „CITER“ behalten. Die Radaufhängung wurde ebenfalls mit breiteren Reifen aktualisiert, um eine bessere Gewichtsverteilung im Gelände zu ermöglichen.

Der Bausatz: Vor einiger Zeit erhielt ich ohne „Vorwarnung“ ein kleines DHL Päckchen, womit mich mein Modellbaufreund aus Argentinien überrascht hat. Darin befanden sich die 3D gedruckten Teile vom Bausatz einer argentinischen 155mm Kanone, die ab 1977 lokal vom Militär genutzt wurde. Trotz robuster Verpackung hat sich während des Transportes anscheinend ein Elefant auf das Päckchen gesetzt, denn drei der Teile waren hoffnungslos zerstört. Es handelte sich dabei um die Mündungsbremse des Rohres, einem Kleinteil sowie der Lafettenbasis. Inzwischen habe ich Ersatz für die Teile erhalten, was allerdings etwas gedauert hat.

Alle Teile des Bausatzes befinden sich auf den insgesamt 24 Druckplatten die jeweils in Klarsichttütchen eingeschweisst sind.
Zusätzlich liegt ein kleiner Bogen mit Abziehbildern bei. Den Bauplan, der es in sich hat (dazu komme ich noch später), konnte ich mir aus dem Internet problemlos herunterladen.

Nun aber zu den einzelnen Teilen. Ich beschäftige mich schon seit einiger Zeit mit dem Thema 3D Druck bzw. mit im 3D Druckverfahren hergestellten Bausätzen. In der Regel sind diese inzwischen sehr detailliert und qualititativ hochwertig. Wenn man sich die Teile allerdings unter der Lupe genauer ansieht, findet man fast immer Rillen oder Linien vom Druckprozess, die manchmal sogar etwas stark ausgeprägt sind. In vielen Fällen kann man diese entweder duch eine etwas dickere Schicht Grundierung verschwinden lassen oder sie aber mittels Schleifpapier entfernen. Letzteres ist jedoch oft nicht ganz trivial, sofern der entsprechende Bereich feine und kleine Details aufweist, um die man dann herumschleifen muss.

Bei der Inspektion der mir hier vorliegenden Teile war ich ziemlich verblüfft, denn auch unter der Lupe fand ich ausschließlich perfekt glatte Oberflächen. Man kann kleinste Nieten und dünne Verstrebungsbleche erkennen aber keinerlei Druckrillen. Bravo! Diese Qualität habe ich so noch nicht oft gesehen.

Leider kann ich zur Originaltreue des Bausatzes wenig sagen, weil ich mich mit modernem Gerät so gut wie gar nicht auskenne. Allerdings zeigt ein Vergleich mit den Fotos vom Original, die im Bauplan enthalten sind (dazu komme ich noch), dass die Modellbauteile entweder unter Verwendung von originalen Konstruktionsplänen oder mit Hilfe diverser Fotos vom Original entwickelt wurden. Die einzelnen Teile und insbesondere die großen und kleinen Reifen sind absolut beeindruckend. Ein großes Lob auch hier, allerdings an den Designer.

Weiterhin erwähnenswert ist, dass die Ansatzpunkte der Druckstreben an den Bauteilen sehr dünn ausgeführt sind und diese sich auch an Stellen befinden, die ein wirkungsvolles Versäubern der Stelle nach dem Abtrennen der Stützstreben ermöglichen. Leider habe ich zu diesem Thema schon schlechte Erfahrungen machen müssen. Man kennt das allerdings auch bei Plastikbausätzen, wenn die Anguss-Stelle sich mitten im Reifenprofil oder auf kleinen Details befindet.

Der Bauplan: Hier hat jemand so richtig mitgedacht und mein Bastelherz schlug sichtlich schneller. Endlich ein Bauplan, wie man ihn sich nur erträumen kann. Los geht es mit einer kurzen aber informativen Beschreibung des Originals gefolgt von einer klaren Übersicht aller Teile unter Verwendung von 3D Grafiken. Danach geht es weiter mit dem Zusammenbau, bei dem Schritt für Schritt, ohne die Grafiken zu überladen, auf mehreren Seiten sicher durch den Bauprozess geführt wird. Abgerundet wird das Ganze dann am Ende mit einer kleinen Bilder-/Fotogalerie auf dessen Basis man sich dann für die passende Bemalung des Modells entscheiden kann.

Mit Hilfe der Abziehbilder ist es am Schluss noch möglich ein paar nette Farbakzente zu setzen.

Fazit: Obwohl dieser Bausatz in Bezug auf die Epoche und auch das Einsatzgebiet der Waffe, mein Interesse im Modellbau-Laden nicht geweckt hätte, freue ich mich extrem darüber, dass ich damit überrascht wurde. Es zeigt deutlich, welche Qualität inzwischen auch im Bereich 3D Druck möglich ist und dass ein Bauplan auch so gestaltet werden kann, dass das Lesen und Durchsehen zum Genuss wird.

Vielen Dank auch an Gabriel von Armaq für die schnelle Lieferung der Ersatzteile quer über den Ozean.

Bei Interesse an französischem und argentinischem Kriegsgerät in den Maßstäben 1/35 und 1/25 kann ich die Homepage von Armaq empfehlen.


Gert Brandl, Berlin (September 2026)

Weitere Informationen zur Ki-61 sind im entsprechenden First Look hier zu finden.

Das Bauprojekt: Wie bereits beschrieben, hat mir der Bausatz von Fine Molds so gut gefallen, dass ich schon zwei Tage nach dem Kauf dieser Kawasaki mit dem Bau begonnen habe.

Verwendete Materialien:
Ki-61 I Hei, Fine Molds, FP25

Die Anzahl der Bauteile ist vergleichsweise übersichtlich und niedriger als beim Bausatz von Tamiya. Tortzdem findet man sehr schöne Details, insbesondere im Inneren des Cockpitraumes. Gemäß Bauplan habe ich mit diesem Bereich begonnen und nach einer Grundierung mit Mr. Surface Primer Schwarz alles in den vorgegeben Farben mit Hilfe der Airbrush bemalt, mit Klarlack versiegelt und anschließend ein leichtes Wash mit Ölfarbenbrühe aufgetragen. Nach einer Trockenzeit von 24 Stunden wurden alle Kanten und Details durch ein leichtes Trockenmalen mit heller Farbe betont. Das Abziehbild für das Armaturenbrett konnte problemlos angebracht wwerden und schon war alles bereit dafür die beiden Rumpfhälften miteinander zu verkleben.

Die Passgenauigkeit war sehr gut und ein Verschließen von Spalten mit Filler war nicht erforderlich. Das Gleiche war auch nach dem Anbau der Hauptflügelteile und den Höhenrudern zu. Die Freude war groß, denn das ist leider nicht selbstverständlich. Nach dem Verbauen weiterer Kleinteile wie dem Fahrwerk, dem Luftfilter wurde die Transparenz der Cockpithaube durch ein kurzes Bad in Future verbessert und die Haube dann mit kleinen Streifen aus Tamiya Masking Tape für die Lackierung vorbereitet. Im Anschluss daran habe ich auf der Unterseite Mr. Surfacer Schwarz und auf der Oberseite Mr Surfacer Mahogany aufgetragen, um damit eine saubere Grundlage sowie ein pre-shading für die eigentliche Lackierung zu schaffen.

Die Oberseite wurde dann in lasierenden Schritten Panel für Panel mit Kawaski Green so bemalt, dass insbesondere an den Fugen das Preshading noch erkennbar blieb. Nach dem Abkleben der Rumpfseiten konnte dann die schwarze Farbe vor dem Cockpit und die silberne Farbe auf der Unetrseite aufgebracht werden. Hier habe ich den Rat von Utz befolgt und Super Fine Silver von Mr Color erprobt. Die Farbe wurde nur minimal verdünnt und dann auch schrittweise auf kleinen Bereichen so aufgetragen, dass das Preshading weiterhin sichtbar blieb und ein überzeugender Gesamteindruck entstand. Für die Radkästen wurde ein Farbton in sandbrauner Farbe genutzt. Im Anschluus daran wurde alles mit zwei dünnen Schichten Future versiegelt und war somit bereit für die Abziehbilder.

Der Bogen von Fine Molds enthält einige winzige Placards, die problemlos angebracht werden konnten. Dann folgte das Grauen! Beim Versuch das erste Hinomaru (der rote Kreis als Symbol für japanische Flugzeuge) zerbröselte beim Versuch das Abziehbild vom Trägerpapier auf das Model zu schieben in mehr als 10 Streifen. Beim Versuch, diese auszurichten, wurde es dann noch schlimmer und ich entschloss mich dazu, das Decal unter Einsatz von viel Wasser zu entfernen. Was nun? Ich besitze keine Abziehbilder, die ich als Alternative nutzen könnte. Da mir Ähnliches aber schon einmal zugestoßen ist, standen die weiteren Schritte schnell fest. Als erstes habe ich auf die noch vorhandenen Abziehbilder einen Film mit Mr Microscale Decal Film aufgetragen. Damit sollten die anderen Abziehbilder nicht mehr zerbröseln. Auf der Unterseite habe ich dann die Himomarus mit selbst hergestellten Schablonen unter Einsatz der Airbrush aufgebracht, wobei ich die Farbe so zusammen mischen konnte, dass sie der auf den Abziehbildern sehr gut entsprach. Trotz Decal Schutzfilm brachen noch weitere Decals, jedoch waren die Schäden überschaubar und es gelang mir, diese dann so zusammen zu fügen, dass die Schäden nicht mehr erkennbar waren. Als letztes Problem erwiesen sich dann noch die gelben Abziehbilder für die Flügelvorderkanten. Auch hier traten Schäden/Brüche auf, die zwar repariert werden konnten, aber dennoch sichtbare Spuren erkennbar blieben. Hier empfehle ich dringendst, die Abziehbilder in diesem Fall zu vermeiden und die Farbe mit der Sprühpistole aufzutragen.

Nach der Versiegelung der Abziehbilder wurden die Gravuren noch mit Panel Line Washes betont und leichte Alterungsspuren, Farbabplatzer und minimale Rußspuren angebracht. Nach Behandlung mit seidenmattem Klarlack konnten die Schutzmasken von der Cockpithaube entfernt und die beiden Metallrohre sowie das Pitotrohr angebracht werden.

Mit mittelstarkem elastischen Riggingmaterial von Uschi habe ich dann noch den Antennendraht nachgestaltet, die beiden Tanks unter die Flügel „gehängt“ und das sehr schön gestaltete Abdeckglas mit dem Landescheinwerfer eingeklipst.

Noch erwähnenswert ist, dass Fine Molds die kleinen Stifte auf den Flügeln sehr schön realisiert hat, mit dessen Hilfe die Piloten beim Original erkennen konnten, dass das Fahrwerk ausgefahren war. Diese habe ich mit roter Farbe versehen. Bei der Bemalung der beiden Positionslichter an den Flügelenden war ich zunächst überrascht, denn die Bauanleitung gibt die Farben rot für die linke und blau für die rechte Seite an. Blau erschien mir falsch, denn die Farben waren international standardisiert. Und demnach sollte es ein Grün sein. Nach einer Suche im Internet wurde ich zu dem Thema fündig. Die in Japan dafür verwendeten Lampen wiesen einen Gelbton auf, was zusammen mit einem bläulichen Glas im Betrieb zu einem Grünton führte. Also ist die Vorgabe im Bauplan tatsächlich korrekt.

Und dann stand meine erste Kawasaki vor mir auf dem Basteltisch. Ohne das Debakel mit den Abziehbildern wäre es eine reine Freude gewesen. Für eine ansprechende Präsentation habe ich noch eine japanische Kriegsflagge ausgedruckt und diese so zugeschnitten, dass sie in einen kleinen Bilderrahmen passt.

Fazit: Der Bausatz von Fine Molds ermöglicht dank guter Passgenauigkeit und schöner Details den Bau eines ansprechenden Modells. Allerdings ist für mich noch unklar, ob ich bei den Abziehbildern einfach Pech hatte oder ob diese generell sehr empfindlich sind und zum Bruch neigen.

Vielleicht werde ich mir irgendwann noch den Bausatz von Tamiya in 1:72 oder 1:48 gönnen, denn das Design des Flugzeugs ist ausgesprochen formschön.

Das fertige Modell kann bis Ende Oktober in der Vitrine des Modellbaufachgeschäftes “Werken, Spielen, Schenken” in Berlin Steglitz an der Schloßstr. 110B, begutachtet werden.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Die Hauptbewaffnung besteht aus einer vollstabilisierten 105-mm-Kanone mit automatischem Ladesystem. Dadurch kommt die Besatzung mit drei Mann aus. Neben konventioneller Panzer- und Sprengmunition können auch durch das Rohr gestartete Panzerabwehrraketen eingesetzt werden. Ergänzt wird die Bewaffnung durch ein 12,7-mm-Maschinengewehr, einen 40-mm-Granatwerfer sowie ein koaxiales 7,62-mm-Maschinengewehr.

Angetrieben wird der VT5 von einem 1.000 PS starken Dieselmotor. Mit einer Reichweite von bis zu 450 km – mit Zusatztanks rund 650 km – ist das Fahrzeug besonders für hohe Beweglichkeit und den Einsatz in schwierigem Gelände ausgelegt. (Quelle: Wikipedia)

Bausatz: Das Bild oben zeigt die Boxart dieses neuen Bausatzes von Meng. Soll es so geheimnisvoll sein, wie das Original? Wir wissen es nicht. Auf dem stabilen Stülpkarton kann man ganz klein ZTQ15 lesen und die Bausatznummer ES-010 erkennen. Die ES-Serie von Meng zeigt dem Kenner an, dass es sich um eine Limited oder Special Edition handelt. Der Rest des Bausatzkartons ist in bordeaux roter Farbe, mit goldenen Schriftzeichen gehalten. Auch an den Seiten lässt sich nicht erahnen was in diesem doch recht großen Paket auf den Modellbauer wartet. So viel vorn weg – es ist einiges.

Im Inneren entdecken wir, neben der Bauanleitung, der Unter- und Oberwanne, sowie dem Turmoberteil, 12 graue Kunststoffspritzlinge, 2 Spritzlinge aus hellgrauen Vinyl, 2 Klarsichtspritzlinge, die ihren Namen auch verdienen, 205 Kettenglieder die paarweise in einem kleinen Beutel verpackt sind, sowie Polycaps, 3 PE Platinen, Decals und jetzt kommt das Highlight – 4 Teile in bester 3D Druckqualität. Wow, was für ein Multimediabausatz. Alle Teile sind von hervorragender Qualität, es gibt keinen Versatz, keine unschönen Auswerferstellen und auch keinen Spritzgrad. Die Detaillierung ist sehr gut.

Der Bau beginnt wie so oft mit dem Vervollständigen der Unterwanne und des Fahrwerks. Hier ist zu beachten, dass die Drehstäbe für die Federung beweglich gehalten werden können. Dazu muss der jeweilige Drehstab zuerst von außen in die Wanne eingesetzt werden und wird dann erst auf der gegenüberliegenden Seite verklebt. Alle notwendigen Bauteile befinden sich auf den Spritzlingen A und C.

Sind diese Bauschritte erledigt, folgt auch schon der Zusammenbau der Einzelgliederkette. Aber keine Angst, hier gibt der Hersteller eine fantastische Hilfestellung. Einer der Klarsichtspritzlinge ist eine Bauhilfe für die Kettenmontage. Sehr gut! Die Kettenglieder, übrigens 95 pro Seite, werden in der Bauhilfe eingelegt und mit den Pins der Spritzlinge K zusammengesteckt. Dies sollte eigentlich problemlos und recht zügig von der Hand gehen.

Anschließend wird die Oberwanne durch Details vervollständigt und auf die fertige Unterwanne gesetzt. Als Abschluss wird die Wanne am Heck verschlossen, die obligatorischen Treibstofffässer ergänzt und seitlich die Kettenschürzen angebracht.

Der Zusammenbau des Turmes beginnt mit einigen Bauteilen im Turmunterteil und am Turmoberteil. Sind beide miteinander verbunden, erfolgt der Einbau der Hauptwaffe. Dazu wird die Kanonenblende mit einem Vinylteil versehen. Allerdings liegen dem Bausatz insgesamt 3 Varianten bei, es wird aber nur auf eine in der Bauanleitung eingegangen. Sie unterscheiden sich minimal und stammen aus einem früheren Bausatz des ZTQ15 von Meng (TS-050). Zweck ist hier eine in der Höhe gerichtete Kanone darstellen zu können. Das Kanonenrohr besteht aus insgesamt 6 Halbteilen und einer einteiligen Mündungsbremse. Das ist etwas schade, da hier meist unschöne Stellen entstehen, die ein Schleifen erforderlich machen. Vielleicht gibt es ja irgendwann Abhilfe durch den Zubehörhandel.

Nun folgt der spannendste Teil, das Anbringen der Gitterkäfige durch die 3D Druckteile und große PE Gitter. Vorsicht ist hier vor allem beim Lösen der 3D Stützstruktur sehr wichtig.

Bemalung: Meng gibt hier genau einen Bemalungsvorschlag an. Dieser bezieht sich auf eine gepanzerte Einheit, einer gemischten Brigade der Volksbefreiungsarmee (PLA) Chinas im Jahr 2024. Dazu gehören die großformatigen Decals, die den Aufwand der Digitaltarnung erheblich vereinfachen sollen.

Fazit: Meng bringt mit diesem Bausatz einen wirklich sehr guten und qualitativ hochwertigen Bausatz heraus. Ich vermute es wird zukünftig mehr solcher Multimediabausätze geben, nicht nur von Meng. Leider geht, aufgrund der 3D Druckteile, meine Empfehlung eher an die fortgeschrittenen Modellbauer. Aber auch dem erfahrenen Anfänger sei dieser Bausatz empfohlen, denn Fähigkeiten erhält man durch ausprobieren. Wer also Interesse an exotischen Fahrzeugen oder Fahrzeugen der PLA hat, sollte hier unbedingt Zugreifen.

SL, Potsdam (August 2026)

Der Bausatz: Im Jahr 2023 eröffnete die ukrainische Firma Miniart den Modellreigen zum Thema P-47 Thunderbolt im Maßstab 1:48 und hat uns seit dieser Zeit bereits 23 verschiedene Bausätze zu dem Thema anbieten können. Diese weisen zum Teil deutliche Unterschiede auf, wie bei den Versionen Bubble-Top oder Razorback. Darüber hinaus gibt es aber auch die Konzepte Basic- und Advanced Kit. Bei den Advanced Kits erhält man noch zusätzliche Teile zur Superdetaillierung des Motors und anderen Bereichen wie die Schächte der Flügel MGs. Die Mehrkosten und auch der Mehraufwand lohnen aber nur dann, wenn man diese Bereiche zum Beispiel im Rahmen eines Dioramas entsprechend zeigen möchte. Ansonsten ist die Detaillierung der Basis Bausätze völlig ausreichend. Und schließlich gibt es noch Bausätze, die sich lediglich in Bezug auf die beiliegenden Abziehbilder unterscheiden. Für die Modellbaugemeinde ist das ein wirklich tolles Konzept, denn man kann sich damit ganz gezielt den Wunsch-Bausatz aus den Angeboten herauspicken.

In Bezug auf die Teileübersicht und die entsprechenden Beurteilung möchte ich gerne auf den First Look des Advanced Bausatzes der P-47N von Utz verweisen, da der vorliegende Bausatz in Bezug auf die Qualität der Bauteile und das Konzept der Advanced Kits sehr gut damit vergleichbar ist.

Die Bauteile befinden sich in einer vergleichsweisen großen Stülbox und zeigen auf dem Deckelbild die P-47 „Miss Mary Lou“ der 19th Fighter Squadron von der 318th Fighter Group, die 1944 in Saipan stationiert war und von Major Harry E. McAfee geflogen wurde. Das Flugzeug mit seinen attraktiven blauen Streifen auf der Motorhabe und dem Leitwerk wird hier gekonnt auf einem Flugfeld während Wartungsarbeiten dargestellt.

Im Karton findet man 22 (!!) Gussäste aus grauem Plastik, einen Teileträger aus transparentem Plastik für die Cockpithaube und die Positionslichter, einen Ätzteilebogen sowie einen Bogen mit den Abziehbildern und den Bauplan.

Speziell für die Version P-47D findet man die korrekten Rumpfteile (Gussast Fb), den Propeller (Gussast Fe) und die Teile für den leistungsgesteigerten Motor (Gussast GC). Bei den Aussenlasten ist Minart auch nicht geizig und bietet die beiden Versionen An-M59 und AN-M65 der 1000 Pfund Bomben an. Daneben gibt es auch noch 500 Pfund- und 250 Pfund Bomben, Paper Drop Tanks, 75, 150 und 200 Gal Drop Tanks, Nebel Abwurfkörper und Bazookas.

Ich bin von der Qualität der Teile und den Details, die fehlerfrei, ohne Sinkstellen oder Gussgraten gefertigt sind, extrem beeindruckt, wobei ein erstes Durchblättern der Bauanleitung eine gewisse Ehrfurcht hervorruft. Viele der Baustufen zeigen neben dem Zusammenbau mit den Basisteilen parallel auch die mit den Teilen des Advanced Kits, wobei dies mit dem Vermerk „for experienced modellers!“ gekennzeichnet ist.

Der Bau beginnt – wen verwundert das noch – mit dem Zusammenbau der Cockpitteile. Hier kann und muss man sich dann bereits entscheiden, ob man für den Pilotensitz die Plastikteile mit angegossenen Gurten oder die ohne Sitzgurte verwenden will, die dann mit den beiliegenden Ätzteilen aufgemotzt werden. Der Arbeitsbereich des Piloten ist sehr detailliert ausgeführt und viele der kleinen Bedienelemente an den Innenseiten liegen als Kleinteile bei, die zu verbauen sind. Auch das Armaturenbrett beeindruckt, wobei die Anzeigeinstrumente mit einem einzigen Abziehbild aufzubringen sind. Hier muss man dann auf den Weichmacher seiner Wahl vertrauen und hoffen, dass man damit ein überzeugendes Ergebnis erzielen kann.

So richtig rund geht es dann beim luftgekühlten 18-Zylinder-Doppelsternmotor Pratt & Whitney R-2800-59. Will man diesen mit geöffneter Motorhaube darstellen, kann man sich beim Advanced Kit austoben. Im hinteren Abschnitt der Bauanleitung findet man dazu auch gute Abbildungen zur exakten Führung der Leitungen, um diese korrekt anzubringen. Alternativ kann man auch abkürzen und nur die Basisversion einbauen. Sehr schön gemacht ist auch das Zielvisier, das mit Hilfe von Ätzteilen zum Schmuckstück werden kann.

Die Abdeckung der Motorhaube besteht aus sieben Teilen und in einigen Reviews konnte ich lesen, dass man hier Passungenauigkeiten begegnen kann, wenn man den Advanced Motor einbauen will. Sofern man die Waffenschächte der MGs und den Munitionsgurten in den Flügeln geöffnet umsetzen will, wird man bei diesem Bausatz auch mit diversen hochdetaillierten Teilen bedient. Ebenso toll sehen die Flaps aus, die man in waagerechter oder abgesenkter Position darstellen kann.
So richtig beeindruckt haben mich dann die Teile für das Hauptfahrwerk. Hier liegen reguläre Reifen bei, wie auch Versionen mit leicht ausgebeulten Auflageflächen, um das Gewicht einer vollbeladenen Maschine zu berücksichtigen. Und darüber hinaus findet man auch alternative Fahrwerksbeine (unbeladen/beladen) – Klasse!

Wie bereits erwähnt, kann man die Thunderbolt mit unterschiedlichsten Elementen wie Tanks oder Bomben bestücken. Auch die entsprechenden Aufhängevorrichtungen wissen zu überzeugen.

Der Bauplan: Als Bauplan erhält man ein 24-seitiges Heft, das in 40 Baustufen durch den Bauprozess führt. An diversen Stellen finden sich zu den jeweiligen Bauabschnitten die beiden alternativen Vorgaben für den Basic oden den Advanced Bau. Zusätzlich erhält man noch eine Übersicht für den Zusammenbau der möglichen Zuladungen mit den jeweiligen Halterungen, um diese dann korrekt an den Flügelunterseiten anbringen zu können. Wichtig dabei ist allerdings, dass man sich bereits vor dem Zusammenbau entscheidet, welche Teile man nutzen und wie man das Flugzeug ausstatten will.

Gedruckt von Cartograf, liegt auch ein sauber gedruckter Decalbogen bei, der die Darstellung von vier verschiedenen Maschinen am Standort Saipan ermöglicht. Erwähnenswert dabei sind auch unzählige Stencils.

Sowohl beim Bauplan, wie auch bei den Vorlagen für die Bemalung sind Referenzen auf die Farbpaletten von Vallejo, Mr. Color, AK RC, Mission Models, Ammo MIG und Tamiya vorhanden.

Die Optionen für die Darstellung sind:

– P-47D, 43-25429, Miss Mary Lou, 19th Fighting Squadron, 318th Fighter Group, 7th Air Force, 1944
– P-47D, 62nd Fighting Squadron, 56th Fighter Group, 8th Air Force, 1944
– P-47D, 43-25437, 8 Ball, 19th Fighting Squadron, 318th Fighter Group, 7th Air Force, 1944
– P-47D, 43-25402, Smokepole, 19th Fighting Squadron, 318th Fighter Group, 7th Air Force, 1944

Fazit: Miniart liefert hier mit dem Advanced Bausatz einer Razorback Version der P-47D einen wirklich beeindruckenden Bausatz ab, der nahezu keine Wünsche offen lässt. Mit Ausnahme des Armaturenbretts sehe ich nichts, was man hier nicht noch besser gestalten könnte.

Wegen den vielen Kleinteilen und dem erhöhten Aufwand zur Umsetzung der Advanced Version ist die Empfehlung „für erfahrene Modellbauer“ seitens Miniart absolut nachvollziehbar. Allerdings kann man das Modell auch in der Basisversion bauen, was allerdings eine „Verschwendung“ wäre. Man sollte sich dann eher für einen Basis Bausatz entscheiden.


Sehr empfehlenswert!

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder bei Glow2b.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Vor der sogenannten 0-Serie, von der tatsächlich einige Fahrzeuge hergestellt und auch eingesetzt wurden, existierte noch ein Prototyp des Fahrzeuges, der einige Unterschiede zum finalen Design aufwies:

– Äußere Laufräder ohne Durchbrüche, wahrscheinlich übernommen vom Pz.Kpfw. Ic
– Fehlender Kugelabweiser hinter der Vorderkante auf dem Dach der Panzerwanne
– Anordnung der Kisten und Werkzeuge auf den Kettenabdeckblechen

VK 9.01 Prototyp, Abbildung aus Panzerenzyclopedia


Der Bausatz: Beim Bau des VK 9.01 mit 5cm Waffe habe ich mich eingehend mit den unterschiedlichen Varianten des VK 9.01 befasst und bin dabei auch auf Informationen und eine Abbildung zum Prototyp gestoßen. Da ich inzwischen einen direkten Draht zum Designer der Ausführungen VK 9.01 und der Version mit der 5cm Waffe hatte, wollte ich von ihm wissen, ob es auch möglich wäre, sein Design der 0-Serie in den Prototyp abzuändern. Der Aufwand sollte vergleichsweise gering sein. Nur wenige Tage später erhielt ich Screen Shots vom entsprechend überarbeiteten Panzer. Alle Unterschiede wurden perfekt und detailgenau berücksichtigt. Und – für den Maßstab 1:72 einfach genial – er hat sogar die beiden geriffelten Bereiche am Lauf der 2cm Waffe umgesetzt. Ich war so begeistert, dass ich noch am gleichen Tag den Druck der Komponenten beauftragte.

Wenn man ein Design von Chalice3Ddesign bei Cults 3D kauft, erhält man kein Komplettmodell, sondern diverse Dateien, auf dessen Basis man sich sein Modell selbst konfigurieren kann. Der Maßstab ist zwar 1:35, aber eine Anfertigung des Modells in 1:48 oder sogar 1:72 ist kein Problem, denn die Materialstärke der Einzelkomponenten ist dafür geeignet. Auch das Anbringen der einzelnen Boxen und Werkzeuge ist realisierbar, denn die Fahrzeugwanne ist mit und ohne Werkzeug und Boxen als Datei, vorhanden. Ich habe mich dafür entschieden den Druckaufwand so einfach wie möglich zu halten und dafür vier Dateien gewählt:

1. Fahrzeugwanne mit allen Aufbauten
2. Turm mit geschlossener Luke
3. Kettensegmente mit Lauf- und Antriebsrädern links und rechts.

10 Tage nach Erstellung des Druckauftrages erhielt ich ein kleines Päckchen, in dem sich die vier gewünschten Teile noch auf den Druckstreben befanden. Im Rahmen einer 1 stündigen „Operation“ habe ich diese dann vorsichtig von den Druckstreben befreit, wobei allerdings 6 Führungszähne der Ketten auf einer Seite und 3 (ich habe dazugelernt) auf der anderen Seite abgebrochen sind.
Das Ankleben der Teile war bei diesem Modellbauprojekt der anstrengendste Teil.

Der Bau: Nach einem Versäubern der Bereiche mit Sandpapier, an denen noch Rückstände von den Druckstreben erkennbar waren, erhielten alle Teile eine Grundierung mit Mr. Surfacer Grey. Dies ist insofern hilfreich, weil das Resin für den Druck schwarz war und man deshalb noch vorhandene Problemstellen oder Unsauberkeiten nur sehr schwer erkennen kann. Nach dem Auftrag der grauen Grundierung sieht das jedoch völlig anders aus und so konnten noch ein paar weitere kleine Fehlstellen gefunden und beseitigt werden.

Und dann ging es schon an die eigentliche Bemalung. Bei meinen Recherchen im Internet habe ich gelesen, dass man aufgrund der hellen und dunklen Bereiche auf den Flächen des Panzers davon ausgeht, dass der Prototyp mit der sogenannten Tropen-Lackierung versehen war. Ob dies tatsächlich korrekt ist, bezweifeln allerdings auch einige Experten, weil das Fahrzeug lediglich zu Testzwecken genutzt wurde und diese Lackierung damit nicht sinnvoll gewesen wäre.

Da mich allerdings das Farbmuster ansprach, sollte es dann doch eine Tropentarnung werden. Für mich war das eine Premiere und ich musste mich als nächstes schlau machen, welche Farben dafür verwendet werden können. Nach einigen Irrwegen landete ich schließlich bei den beiden Farben RAL 8000 (Gelb Braun) und RAL 7008 (Grau Grün) von AK. Nach dem Auftrag einer dünnen Schicht RAL 8000, sah es auf den ersten Blick ganz gut aus, aber bei genauerer Betrachtung in der Vergrößerung – mir ist sofort wieder der Artikel von Christian dazu eingefallen – waren im vorderen Bereich an den Kettenabdeckblechen und der Frontplatte noch Druckrillen erkennbar. So konnte das nicht bleiben. Mit feinem Sandpapier und dem Bastelmesser habe ich die Bereiche vorsichtig solange bearbeitet, bis der Großteil der störenden Drucklinien verschwanden. Danach wurde nachgrundiert und nochmals RAL 8000 aufgesprüht. Der Aufwand hatte ich gelohnt, denn das Ergebnis sah jetzt ganz gut aus.

Weiter ging es dann mit dem Grau Grün, das ich Freihand mit der Sprühpistole auftragen konnte. Die Farbe hatte ich so verdünnt, dass mehrere Sprühvorgänge erforderlich waren. Aber das Ergebnis zeigt, dass auch dies die richtige Entscheidung war, denn die Farbübergänge sind weich und der Eindruck wirkt stimmig.

Schließlich wollte ich das kleine Modell noch auf einem passenden Untergrund präsentieren und habe mit Hilfe eines Bilderrahmens, einer Plastikplatte und Magic Sculpt eine Basis erstellt, auf die nach entsprechender Bemalung der Winzling befestigt werden konnte.

Fazit: Irgendwie bin ich jetzt mit dem VK 9.01 Virus infiziert und spiele bereits mit dem Gedanken auch noch die Versionen VK 9.03 Panzer II Ausf. H und M zu bauen. Chalice3D Design bietet die inzwischen auch schon an ….

Erhältlich als Druckdateien bei Cults 3D.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)

Die 1937/38 ausgelieferten zehn Fahrzeuge der „Ausführung B“ (Typ 2/ZW) hatten ein verändertes Laufwerk, das aus acht kleinen Laufrollen bestand, die zu je zwei Paaren in einer Doppelschwinge zusammengefasst waren, wobei vier Laufrollen mittels einer Blattfeder abgedämpft wurden.
(Auszug aus Wikipedia)

Nach der Fertigstellung von Vorserienfahrzeugen vom Typ B blieben noch 5 Türme und Bugteile übrig, die dann 1940 auf Wannen des weiter entwickelten Typs D gesetzt und als Hybrid D/B bezeichnet wurden. Der Hauptunterschied beim Typ D bestand darin, dass nun die beiden äußeren Blattfederpakete schräg angeordnet waren und die Rundumpanzerung auf 30mm erhöht wurde, wodurch sich das Gesamtgewicht des Fahrzeuges auf 19,8 Tonnen erhöhte.

Der Bausatz: Der erste Bausatz vom D/B Hybrid des Panzerkampfwagens III erschien bei Miniart unter der Bausatznummer 35213 bereits 2018 und nun folgt eine Wiederauflage, die um zwei Figuren bereichert wurde. Die neu gestaltete Boxart ist wieder sehr schön und professionell ausgeführt und zeigt ein Fahrzeug der 2. Panzer-Kompanie Pz.Abt. (ZbV) 40, das im November 1941 in Karelia in Finnland eingesetzt wurde.

In der Stülpbox befinden sich 34 Gussäste für das Fahrzeug mit unzähligen Ketteneinzelgliedern und einem klaren Gussast für die Klarsichtteile. Desweiteren sind zwei Gussäste für Holzkisten, zwei für die beiden Figuren und einer für Waffen und Ausrüstungsgegenstände vorzufinden. Zusätzlich liegen noch ein Bogen mit Ätzteilen, der Bogen für die Abziehbilder und der Bauplan bei.

Die Teilezuordnung sieht dabei wie folgt aus:

Ac (4x): Blattfederpakete
Ad (4x): Laufräder
Ae (3x): MG 34
Af (2x): Antriebsräder
B: Klarsichtteile
Bc (2x): Aufbaukleinteile
Bd: Antriebsräder
Be: Kleinteile
Bf: Teile für Panzerturm
C: Teile für Wannenaufbau
Ca: Wannaufbau und Turmteile
E: Panzerturm
F: Fahrzeugwannenteile
F1: Wannendach
Hc (2x): Leiträder
J. Montagehilfe für Panzerkette
K: Turm
K (21x): Einzelkettenglieder
Ka: Aufbauteile
Ke: Holzkisten
L (5x): Haltestifte für Ketteneinzelglieder
Kd: Teile für Wannenaufbauten

B1: Stehende Figur
C1: Sitzende Figur
Ad1: Waffen und Ausrüstungsgegenstände

PE Teile
Decalbogen

Die Fahrzeugwanne ist aus einem Unterteil und den beiden Seitenteilen zusammen zu bauen, was die Gestaltung aller Nieten formenbautechnisch ermöglicht. Bei den einzelnen Federpaketen und den Aufhängungen für die Laufrollen sind diverse und oft winzige Kleinteile zusammen zu fügen. Hier übertreibt Miniart aus meiner Sicht etwas. Man könnte auch von over-engineering sprechen. Ähnliches trifft auch für die Antriebs- und Leiträder zu, die unter vorsichtigen Einsatz von Klebstoff genauso wie die Laufräder drehbar angebracht werden können. Beiligende Kettchen aus Ätzteilen, ermöglichen die Verfeinerung, der Nebelkerzen, die am Heck zu montieren sind.

Alle Luken auf der Wanne sind einzeln anzubringen und ermöglichen somit auch deren Darstellung im geöffneten Zustand, wobei man dann jedoch den Innenbereich dann selbst kreativ gestalten müsste. Sehr schön ausgeführt ist das Ätzteil der Lüfterabdeckung, das hinten über den Auspufftöpfen verbaut wird.

Besonders gut gelungen sind die aus MG 34 bestehenden Bordwaffen inklusive der Munitionssäckchen. Wirklich toll gemacht! Eine Besonderheit der frühen Panzerfahrzeuge bestand darin, dass für die Flugabwehr eine MG Halterung seitlich an der Fahrzeugwanne angebracht war, die auch bei diesem Bausatz hervorragend berücksichtigt wurde. Auf den einzeln beiliegenden Kettenabdeckblechen muss und kann man noch diverse Werkzeuge und Kleinteile befestigen.

Ein weiterer Höhepunkt des Bausatzes besteht aus den einzelnen Kettengliedern, die maximale Detaillierung bieten aber auch etwas Zeitaufwand für deren Montage zur Folge haben. Um den Aufwand erträglicher zu machen, legt Miniart eine Platte als Montagehilfe bei, in die man 8 Kettenglieder einsetzt und dann die Haltestifte auf beiden Seiten vorsichtig mit minimaler Klebstoffmenge einsetzt. Diese sind in Gruppen zu je 8 Stiften an einem Teileträger angebracht. Nach dem Trocknen des Klebstoffes knipst man dann die Teileträger einfach ab. Als zusätzlicher Schutz für die Wannenfrontplatte können noch weitere Kettenstränge angebracht werden.

Entsprechend den Aufnahmen von Originalfahrzeugen hat Miniart mehrere Holzkisten berücksichtigt, die man dann inklusive Halterungen auf dem Heck des Fahrzeuges platzieren kann. Auch hier ist Miniart wieder extrem detailverliebt und legt die Scharniere und Vorhängeschlösser als einzelne Bauteile bei.

Ausgesprochen gut gefällt mir die Gestaltung des Turminnenraumes inklusive Hauptwaffe und den beiden MGs sowie der Kommandantenkuppel. Hier wurde an fast alles gedacht und es ist etwas schade, dass man von der ganzen Pracht nach dem Zusammenbau so gut wie nichts mehr sehen kann.

Im Gegensatz zu den extrem sauber ausgeführten Bauteilen für den Panzer sieht es bei den Gussästen der beiden Figuren etwas anders aus.Hier findet man reichlich Überstände an den Gussnähten, die allerdings mit einem Bastelmesser gut entfernt werden können. Die Figuren selbst sind jedoch sehr schön in überzeugenden Haltungen ausgeführt und sollten damit das fertig gebaute Modell etwas bereichern.

Der Bauplan: Für die Montage der Teile liegt dem Bausatz ein Heft im Format DIN A4 mit 16 Seiten bei, auf denen der Zusammenbau in 61 Baustufen klar erläutert wird.

Für Teile, die sich im Inneren des Fahrzeuges befinden oder nach dem Zusammenbau nur schwer zugängig sind, erhält man bereits während des Baus Information zur richtigen Farbauswahl für die Bemalung.

Um den Modellbauer dabei zu unterstützen und unterschiedliche Alternativen anzubieten, ist auch eine Referenztabelle mit den Farbkodierungen der Firmen Vallejo, Mr. Color, AK, Mission Models und Tamiya vorhanden.

Diese Farbkodierungen findet man auch bei den Bemalungsvorlagen für die Figuren und für das Panzerfahrzeug.

Die beiliegenden Abziehbilder ermöglichen die Darstellung von vier verschiedenen Panzerausführungen.

Die Fahrzeuge sind:

– Nummer 214, I. Panzer-Zug 2. Panzer-Kompanie Pz.Abt. (ZbV) 40 der Division Nord, Karelia 1941
– Nummer 313, IV Panzer-Zug 3. Panzer-Kompanie Pz.Abt. (ZbV) 40 der schnellen Zugriffstruppe Fossi, Karelia 1941
– Nummer 211, 1. Panzer-Zug 2. Panzer-Kompanie Pz.Abt. (ZbV) 40 der Division J, Karelia 1941
– Nummer 312, IV Panzer-Zug 3. Panzer-Kompanie Pz.Abt. (ZbV) 40 der Divison Nord, Kestenga 1941

Fazit: Miniart hat sich eines Panzertyps angenommen, von dem nach meinem Verständnis lediglich 5 Exemplare existierten. Dennoch hat dieser Bausatz seine Berechtigung, zumal Miniart hier mit nur wenig Aufwand aus bereits vorhandenen Formen kombinieren konnte. Die um zwei Figuren bereicherte Wiederauflage wird sicherlich das Interesse des einen oder anderen Modellbauers oder Sammlers wecken können.

Sehr empfehlenswert!

Erhältlich im gut sortierten Fachhandel oder über Glow2b.

Gert Brandl, Berlin (August 2026)