Maß eingeben , wenn gewünscht kann man dann noch einen speziellen Boden oder Rückwand aussuchen, fertig. Nach Eingabe aller Werte Steht sofort der Preis fest. Es gibt aber eine konstruktive Einschränkung. Nur eins der drei Maße darf über 50cm sein! In meinem Fall waren es 70x25x20.

Lieferung und Aufbau

Die Haube muss selber zusammengebaut werden.Die Einzelteile sind gut und sicher verpackt angekommen. Auf den einzelnen Platten ist immer eine Schutzfolie (beidseitig) drauf. Der passende Schraubenzieher wird auch mitgeliefert. Eine Anleitung liegt ebenfalls bei, wenn man sie braucht. Nachdem ich die Grundplatte fertig hatte, hab ich das Modell zur Probe drauf gestellt um zu sehen ob es passt. Nicht dass ich, wenn ich die montierte Haube überstülpe, mir irgendwelche Teile abrasiere. Die 5 Kg des Modells machen sich bemerkbar, weil sich der Boden durchbiegt Das sähe evetentuell anders aus, wenn man die Platten miteinander verkleben würde, ich habe diese aber lediglich verschraubt.

Die Haube wird erstellt, in dem man die einzelnen Platten nacheinander erst zusammen steckt und dann mit Muttern und Schrauben verbindet. Die Makroaufnahme sieht schon etwas wild aus. die Kanten der Platten sind nicht so rau, wie sie auf der Aufnahme wirken. Hier will ich die Schraubverbindung darstellen.

Und so steht sie nun im Regal.

Der Spaß ist nicht ganz billig, bei der genannten Größe inkl. Versand 95€, aber mir war es das wert, zummal der Bausatz teurer war. Wenn einem der Preis nicht abschreckt….

Empfehlenswert. Schulnote: 3+

Jens Hagmeister, Petershagen / NRW (August 2026)

If you like roaming the back roads in America, you might come across an old junkyard/gasoline station, or the remnants of one. Many people remember the old family-owned service stations and junkyards along the two-lane roads going through small towns.

I travel the United States as a professional fine arts photographer and seek out these long-forgotten places that have been passed by interstate highways. As a young guy I spent many a day roaming through a junkyard looking for those illusive parts to my 1960 Plymouth. I became familiar with these places and enjoyed seeing the old rusting hulks of cars and trucks that had their own stories to tell.
The junkyards are now sadly left for the ages, stories long forgotten, many gone entirely. I use personal experience as a reference aid to create my dioramas.

Route 93 northwest of Phoenix, Arizona, is one of those roads less traveled and takes you north, ending in Kingman Arizona. The small town of Wickenburg stands proudly and holds onto the pre-interstate highway days. This little town was the inspiration for Woody’s Auto Salvage Yard diorama. Old southwest buildings with terracotta roofs and businesses on main street still stand as if hoping for a re-birth of those days long past.

Woody’s Auto Salvage Yard depicts an average day at a late 1960s small town gas station and salvage yard. There are a few stories within the story throughout the diorama, but I want the viewer to see the stories and draw their own conclusions. A good diorama tells its own story and does not need a verbal explanation to the viewer, and Woody’s does just that!

THE BUILD:

Once I had the idea for the diorama, the first thing to consider was the layout of the structure and the yard in 1/25th scale. Avoiding symmetry was my first consideration, as I find a symmetrical layout to be predictable and boring. I knew I would include fences and the gas station structure but would need enough space to put in the cars and many parts one would find in a scrap yard. I concluded that 24×30 would be large enough to convey the idea I had in mind.

The base board is 3/8” finish plywood with a thin layer of drywall plaster. I applied a layer of Mod podge over the entire surface, then sifted a layer of dirt to create the dirt lot. I added larger rocks, as the Arizona landscape is not smooth. The structure is basswood, and balsa wood.

I used graph paper to layout the design and assure that all parts of the building were square. The roof is terracotta-look Plastruct plastic sheeting. Window glass is a photographic acetate clear material that is much thinner than clear styrene.

I pre-planned the wiring and lighting layout long before I could do any finishing work or place any model cars on the baseboard. I used Woodland Scenics Just-plug LED lighting. All of the lights are plugged individually into a control box and can be dimmed or brightened. The wires run under the baseboard and and come up through holes where I planned building and streetlights. With the lighting locations determined and finished first, the cars, parts and figures could be placed correctly without looking like an afterthought and sloppy. The fencing came next, as that would determine the perimeter of the yard. I used handmade basswood fencing and Plastruct styrene corrugated metal for that perimeter.

Now that the base salvage yard was completed, it was onto which cars, trucks and parts to add. Each of the following 1/25 scale kits, 14 in all, was built specifically for the diorama:

1953 Chevrolet Panel Delivery (Revell), 1940 Ford Sedan delivery (AMT), 1963 Dodge DL700 COE (Lindberg), 1953 Chevrolet Bel Air 2 door (AMT), 1962 Pontiac Catalina (AMT), 1957 Chrysler 300c (AMT), 1948 Lincoln Continental (Lindberg), 1950 Ford Convertible (AMT), 1932 Ford 5 window coupe (AMT), three enduro motorcycles (AMT), and two resin gas pumps. I used various miscellaneous parts from the AMT Tip Top Shop kit as well. The figures are from American Diorama.

Keeping true to the idea, I made sure that all items were period correct to tell the story of the time frame of the late 1960s. Each car had to be weathered according to its age. I used various techniques from dry brushing to sanding existing paint to expose primer to using kosher salt and airbrush.

My favorite car is the Chrysler 300c. I used a red primer as an undercoat then applied water drops and sprinkled kosher salt on the body. Let the salt dry hard and then airbrush the color of your choosing. After letting the paint cure, I used an old toothbrush to remove the kosher salt, exposing the rust color underneath. I used some dry brushing and panel line accent black to give that worn-out look of a car left outdoors for many years.

Another technique that was quite successful was the convertible top on the 1950 Ford. I cut the plastic convertible top to remove most of the plastic and leave only the spars. I then used Kleenex tissue as canvas roof material, carefully cutting holes to represent tears and sagging by applying gentle pressure while it was still wet. I used Testors acrylic flat finish on the tissue to create a worn, torn, sagging old convertible top. After it dried thoroughly, I painted and weathered the top.

The diorama took shape as the vehicles were glued into their specific spots and parts were added around the edges. There are hundreds of parts and accessories on the diorama as well as inside the structure. There are oil stains on the ground throughout the yard in the dirt, as one would expect from the many cars that have come through the place. One can go on a visual scavenger hunt and find many interesting things, like a pair of crutches, a pay phone, unopened oil cans, engines, transmissions, hub caps, bumpers, a Mack truck radiator and wooden shipping pallets. Everything you would expect to find might just be there, including a guy sleeping on the job!

The finishing touches were as important as all the parts, figures and junked cars to solidify the story. Woody’s Auto Salvage Yard is in Arizona, so I added small cacti at the fence lines and an Arizona flag flying above the front of the 76 gas station. The build took more than two years to complete. There were times I thought it was done, but would find some other detail to add.

The base of the diorama is oak fence rail custom cut and beveled to hold the base of the finished diorama. Its rough look plays off the diorama itself with all its wear and tear.

Woody’s Auto Salvage Yard has been a crowd favorite and has won numerous IPMS awards throughout the Mid Atlantic region and a major award at NNL East in 2024.

Meet Scott L. Saylor

Scott is a retired
photography/fine art teacher. He
started in the hobby as a boy, way
back in 1974. He took a hiatus in
2010, and returned to the hobby
in 2014. Scott is a club secretary
of the Shenandoah Valley Modelers
IPMS chapter. He primarily builds
1/25 big rig truck models and
dioramas. He mentors members new
to the hobby and shares his skills
and experiences with anyone in
need of assistance. Happy Modeling!

Eingeführt 1941, doch aufgrund der geringen Reichweite (1.925 m Sprenggeschoss/ 2.200 m Flammgeschoss) wurde die Waffe nur wenig verwendet. Auch erlaubte die große Streuung der Geschosse ausschließlich die Bekämpfung von Flächenzielen wie zum Beispiel Ortschaften.

Auszug aus Wikipedia, Artikel Nebelwerfer, Abschnitt 28/32-cm-Nebelwerfer 41

Foto: Bundesarchiv

Der Bausatz: Für den Abschuss der schweren 28-cm- oder 32-cm-Wurfgranaten kennt man in erster Linie die Holzkästen, die direkt von Stahlrahmen aus (heulende Kuh) oder seitlich an Fahrzeugen wie dem Sd.Kfz. 251 angebracht, abgefeuert wurden. Es existierte jedoch auch ein spezieller Anhänger dafür, der die Bezeichnung 28/32-cm-Nebelwerfer 41 hatte. Davon existierten sogar Weiterentwicklungen für die 30-cm-Wurfkörper.

Nach einem Bausatz von diesem eher exotischen Gerät habe ich seit Jahren gesucht und mir war schmerzlich bewusst, dass die Wahrscheinlichkeit einer Umsetzung in Spritzguss oder Resin wegen der filigranen Rahmenstruktur der Wurfkästen im Maßstab 1:35 so gering war, als dass sich jemand dieses Themas annimmt.

Mit dem Aufkommen der 3D-Druck-Verfahren bieten sich inzwischen allerdings ganz andere Möglichkeiten und vor kurzem hat mir ein Bekannter einen entsprechenden Bausatz im Maßstab 1:16 zur Verfügung gestellt, der einen ganz guten Eindruck machte. Meine Frage, ob ich die Teile auch in 1:35 haben könnte, wurde bereits eine Woche später mit den entsprechenden Teilen, die sogar schon von den Druckästen befreit waren, beantwortet.

Der Anhänger selbst sowie der Wurfrahmen sind dabei als ein Teil gedruckt. Als separate Teile liegen die beiden Kotflügel, die sechs Wurfkörper und das vordere Schutzgitter für den Transport des Gerätes mit zwei gewinkelten Riegeln aus Metalldraht bei.
Nach Begutachtung der Teile kann ich die Qualität als gut bezeichnen, wobei ich an ein paar Stellen im Inneren des Wurfrahmens Fehler entdeckte, was aber auch die Folge von unvorsichtigem Entfernen der Stützäste sein könnte. Die Idee, die Räder und den Wurfrahmen bereits zusammen mit dem Anhänger zu drucken, vereinfacht zwar den Druck und den Zusammenbau des Modells, erschwert aber deutlich die Bemalung. Diese Rückmeldung habe ich auch schon an den Designer gegeben. Lobenswert beim Design ist, dass das Schutzgitter für die Wurfkörper als separates Teil beiliegt, welches mit einer entsprechenden Bohrung im Scharnierbereich sogar beweglich gestaltet werden kann.
Das Design und die Details der Wurfgranaten sind akzeptabel, aber nach einem Vergleich mit den Teilen im Plastikbausatz von Miniart geht der Punkt ganz klar an Miniart. Da die Wurfkörper allerdings im Rahmen verstaut dargestellt werden sollen, wird man davon nur wenig sehen.

Das Modell: Im ersten Schritt des Bauprojektes habe ich die Teile nochmals mit Aufnahmen vom Original verglichen und dabei einen „Fehler“ festgestellt und bereinigt:
Der Richtaufsatz befand sich beim Modell auf der falschen Seite, weshalb er abgetrennt und auf der linken Seite neu angebracht wurde.

Die Bemalung: Im Anschluss daran wurden noch Fehlstellen korrigiert, die Teile leicht mit Sandpapier geschliffen, um noch vorhandene Reste von Druckstreben zu entfernen, alles zur Probe zusammengesteckt und danach mit Mr Surface Primer Mahagony grundiert.

Nach einer erneuten Kontrolle, in Bezug auf Problemstellen, folgten dann Farbaufträge in Sandgelb, Grün und Braun aus dem Sortiment von Tamiya, da ich ein Dreifarben-Tarnschema entsprechend einer Originalaufnahme realisieren wollte.

Die Farben wurden dafür großzügig verdünnt und bei niedrigem Druck mit einer Airbrush aufgetragen. Im Anschluss daran erhielten die Wurfkörper einen Farbauftrag in dunkelgrüner Farbe und abschließend bekamen alle Teile eine Schicht mit seidenmattem Klarlack.

Danach folgte das übliche Prozedere bestehend aus Washing, Pin-Wash, Chipping und Highlighting, wobei neben Ölfarben auch Pastellkreiden zum Einsatz gelangten.

Nun sah alles schon ziemlich gut aus, aber für die Präsentation des Modells und als Referenz, um die Größe des Gerätes besser einschätzen zu können, wollte ich unbedingt noch eine Figur ergänzen. Inspiriert durch ein Foto vom Original, fiel dann die Entscheidung zu Gunsten eines US-GIs, den ich aus dem Sortiment von Alpine entnahm. Diese Figuren sind absolut beeindruckend und deren Bemalung macht so richtig Spaß. Nach ein paar Recherchen im Internet entschied ich mich dann für eine bestimmte Farbgebung der Uniform, weil sich dafür im Gegensatz zum einheitlichen Feldgrau deutscher Uniformen verschiedenste Farboptionen anbieten. Die Teile wurden zunächst mit Fine Surface Primer von Tamiya direkt aus der Dose grundiert, danach wurde nahezu weiße Farbe von oben aufgenebelt, um Licht zu simulieren, und dann die Grundfarbe in lasierenden Schichten mit Hilfe meiner Airbrush aufgetragen.

Nach dem Abschluss der Figurenbemalung wurde der Nebelwerfer 41 zusammen mit dem GI auf einem passenden Holzsockel arrangiert und mit einem entsprechenden Schildchen versehen.

Fazit: Und wieder kann ich einen Haken auf meiner persönlichen Liste bezüglich „was ich noch unbedingt bauen will“ setzen.

Leider gibt es diesen Bausatz nicht im Handel. Zumindest ich würde mich freuen, wenn sich eine mutige Firma um dieses Thema kümmern würde.

Gert Brandl, Berlin (Juli 2024)

Die Show ist im ,,Výstaviště Praha“ zu sehen und präsentiert die Objekte, die von unseren Held*innen im ,,Dienste ihrer Majestät“ zur Durchquerung der 5 Elemente genutzt wurden.

Aus 25 Missionen werden in Groß und Klein ca. 90 Exponate gezeigt, die kaum einen Wunsch offen lassen und sicherlich fast jeden begeistern können.

Zum Ende der Ausstellung und mit einem Mix sämtlicher Titelsongs im Ohr, werden die Freizeitagenten*innen mit einem kleinen Merchandise Shop überrascht, bei dem unter anderem auch die entsprechenden und passenden Revell Modelle erhältlich sind.

Daniel Fritsch, Berlin (Februar 2024)

Das Original: Informationen zum Original kann man in meinem Baubericht zur Rheintochter II finden. In diesem Artikel hatte ich erwähnt, dass sich in meinem Fundus noch ein alter Bausatz der Rheintochter I im Maßstab 1:35 von der Firma Cromwell Models befindet, die ich auch noch bauen wollte.

Verwendete Materialien:
– Cromwell Models, Rheintochter, Bausatz Nr unbekannt
– Liang, Airbrush Stencil Wood Texture 1

Originale bzw. aus Originalteilen aufgebaute Rheintöchter gibt es noch in vier Museen zu sehen:

• Steven F. Udvar-Hazy Center, USA
• Deutsches Museum, München
• Deutsches Technikmuseum, Berlin
• RAF-Museum, Cosford

Das Bauprojekt:

Für die Umsetzung des Modells habe ich mich in diesem Fall an Fotos der im RAF Museum in Cosford ausgestellten Rheintochter orientiert, die ein sehr gut restauriertes Original zeigen.

In Bezug auf das Alter des Cromwell Models Bausatzes kann ich lediglich spekulieren und gehe davon aus, dass der Resin Bausatz älter als 25 Jahre sein dürfte. Ich habe diesen als Komplettbausatz inklusive der Startrampe auf Basis der 8,8cm Flak 41 Lafette von einem Bastelkollegen erhalten, der damals keine Erfahrung mit Resinbausätzen hatte.

Nach dem Öffnen der Schachtel, die etliche Jahre im hintersten Winkel meiner Sammlung verbracht hatte, musste ich mit Bedauern feststellen, dass die Qualität der Teile nicht mehr mit dem Standard von heute vergleichbar ist. Viele Teile der Startrampe waren inzwischen extrem verzogen, gebrochen und zum Teil auch mit Luftblasen übersät. Eine Restaurierung kam für mich in Bezug auf die zu investierende Zeit nicht in Betracht.
Also suchte ich mir alle Teile zum Bau der Rakete heraus und begann diese einer kritischen Begutachtung zu unterziehen. Auch hier musste ich feststellen, dass einige der Teile leicht verzogen und auch etlich Luftblasen vorhanden waren. Nach 1 Stunde, die ich mit Reparaturarbeiten verbrachte, lagen alle Teile zum Start des Bauprojektes in einem annehmbaren Zustand vor mir. Ein letzter Blick auf das Foto des Originales und ein Vergleich mit den Bausatzteilen hielt mich aber davon ab, sofort weiter zu machen. Die unteren Bereiche der vier Hauptflügel erscheinen beim Original etwas schmaler als die Bausatzteile.

Kurzerhand entschloss ich mich dazu die Bausatzteile einzuscannen und mit den Originalteilen abzugleichen. Die Winkel und Längen stimmten sehr gut überein, aber meine Vermutung wurde bestätigt, weshalb ich dann die Seitenkante um ca 1,5 mm im schrägen Verlauf zur oberen Ecke hin bei allen vier Flügeln einkürzte.

Nun konnte es mit der Grundierung aller Teile mit leicht verdünntem Mr Surfacer Black 1500 weitergehen. Danach erhielten die mit Metallleisten beplankten Bereiche ihre Farben in mattem Aluminium und die kleinen Antriebsdüsen des mittleren Segmentes mit Stahlfarbe aus dem Vallejo Farbsortiment. Bei den größeren Düsen der untersten Raketenstufe folgte ein Farbauftrag mit hochverdünnter seidenmatter schwarzer Farbe um einen metallischen Effekt zu erzeugen.

Die beiden Teile des Raketengrundkörpers wurden auch vorab schwarz grundiert und im Anschluss daran zur Vorbereitung des Farbauftrages auf Hochglanz poliert. Beim oberen Teil wurden dann die Farben in der Sequenz Chrom, Stahl, Rostschutzfarbe mit übernebeltem schwarz und Aluminium matt mit der Airbrush aufgesprüht. Beim unteren Teil kamen lediglich Aluminium matt sowie Rostschutzfarbe mit leichter schwarzer Übernebelung zum Einsatz.
Alles wurde dann mit dem guten Clear versiegelt und nach einem Tag Trockenzeit mittels Ölfarben (Washes und Pin-Washes) gealtert. Um den matten Charakter der Aluminiumteile weiter zu betonen, erhielten die entsprechenden Bereiche, nach dem Maskieren der anderen Flächen, einen finalen Auftrag mit transparentem Mattlack.

Text

Für die Gestaltung der Holzmaserung aller Flügel nutzte ich dieses Mal eine alternative Methode, bei der die Holzmaserung mit einer geätzten Schablonen aufgetragen wird.

Die Methode funktioniert nach dem Maskieren der Metallbereiche wie folgt:

1. Grundierung der Fläche mit Sand- oder Hautfarbe
2. Auftragen der Holzmaserung mit Hilfe der Sprühschablonen in einem mittleren Braunton
3. Auflockern der Holzmaserung mit brauner verdünnter Ölfarbe
4. Auftragen einer lasierenden Schicht Tamiya Orange Clear

Abschließend wurden Details noch mit Pin-Washes betont und nach einer angemessenen Trockenzeit alle Teile zum fertigen Modell zusammen gebaut.

Bei der Anordnung und Ausrichtung der Flügel habe ich mich am Foto des Originals orientiert und die Spitzen der beiden Aufnahmebereiche für die Leuchtkörper an zwei der mittleren Flügel noch mit roter Farbe bemalt.

Dann war sie endlich fertig – meine kleine Rheintochter I im Maßstab 1:35

Fazit: Auch aus etwas älteren Bausätzen kann man mit mit angemessenem Zeitaufwand und Geduld noch ein erstaunliches und überzeugendes Resultat erzielen. Zum Wegwerfen war mir der Bausatz einfach zu schade und die Mühe hat sich tatsächlich gelohnt.

Gert Brandl, Berlin (Oktober 2023)