Für den Betrieb des 60 cm Flakscheinwerfers war eine mobile Stromquelle erforderlich. Die Anforderungen konnten durch den Maschinensatz 85 Volt erfüllt werden. Das Kernstück des Generators bestand aus einem BMW-4-Takt-Motor, Typ 315 mit 6 Zylindern und brachte mit einem Hubraum von 1,5 l 18 PS bei 1500 U/min zustande. Bei Volllast ergab sich ein Kraftstoffverbrauch von ca. 7 Liter pro Stunde. Aufgrund des lediglich 25 Liter fassenden Tanks ergab sich hieraus für den verantwortlichen Maschinisten (K3) eine nicht zu unterschätzende Arbeit. Der an den Motor gekuppelte Gleichstromgenerator erbrachte bei 85 Volt Spannung eine Leistung von etwa 8 kW. Der Transport des 750 kg schweren Maschinensatzes erfolgte nahezu ausnahmslos mit Hilfe der Krupp-Protze L 2 H 143, SdKfz 83 (Ausf. Scheinwerferkraftwagen). Dazu wurde das mit Rollen versehene Stromerzeugungsaggregat auf die Pritsche des Lkws verladen.

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• Mitteilungen für Freunde und Förderer, Museum für historische Wehrtechnik e.V.
• Krupp-Kraftwagen im Kriege, Waffen-Arsenal Bd 107, S.21, Podzun-Pallas Verlag, W. Müller, 1987, ISBN: 3-7909-0308-6