Vorbild: Das Konstruktionsbüro von Michail Mil entwickelte dem Mi-2 (NATO – Hoplite)1960 in verschiedenen Varianten. Der Erstflug fand am 22. September 1961 statt. Im Gegensatz zum Vorgänger Mi-1 verfügte er über eine geräumigere Kabine, die Triebwerke, zwei Gasturbinen GTD-350 und das Hauptgetriebe befinden sich oberhalb des Rumpfes.
1964 übernahm WSK-Werk Swidnik/ Polen den Lizenzserienbau des Mi-2. Am 4. November 1965 flog die erste rein polnische PZL Mi-2 benannte Hubschrauber flog erstmals. 1966 lief die Serienproduktion an. Von April 1972 bis August 1985 erhielten auch die LSK/LV der NVA und die Grenztruppen 48 Mi-2. Der Hubschrauber wurde bis 1986 in ca. 24 Varianten und 5450 Stück gebaut und fliegt bis heute im Einsatz.
Bausatz: Der Bausatz löst endgültig die alten Intech, Mastercraft u. ä. Baussätze aus Polen und Tschechien ab. In dem stabilen zweiteiligen Karton befinden sich drei hellgraue Spritzlinge (79 Teile), ein Rahmen Klarsichteile (7 Teile), Decals, die Bauanleitung und ein Farbblatt für die Bemalung. Alle Spritzgussteile sind wie gewohnt gut detailliert und sauber graviert. Die Inneneinrichtung fällt dem Original entsprechend spartanisch aus. Es sind ein paar Sitze vorhanden und ein Steuerknüppel sowie ein rustikales Instrumentenbrett. Eine Angabe zum Buggewicht fehlt, man sollte es aber nicht vergessen. Da im Bausatz alle Teile für die von H.B. noch angebotenen Varianten enthalten sind, wandern 17 Teile in die Restkiste.
Der mehrfarbige Bemalungshinweis für Mr.Hobby, Valejo, Tamiya, ModelMaster und Humbrol ermöglichen den Bau einer polnischen und einer sowjetischen Maschine. Die Decals sind sauber gedruckt
Jürgen Willisch, Potsdam (August 2011)
