Vorbild: Die CRJ 700 ist ein zweistrahliges Regionalverkehrsflugzeug und wird vom kanadischen Flugzeughersteller Bombardier (Canadiar) produziert. Bereits in den frühen 1980ern hat sich Bombardier mit der Entwicklung von kleinen Geschäftsreiseflugzeugen befaßt. Die Basis bildet der Businessjet Challenger 600. Mit dem Grundmodell wurde Kapazitätssegmente von 25 Passagieren abgedeckt. Die Weiterentwicklungen CRJ100/ CRJ200/CRJ440 bieten für 40 - 50 Fluggästen Platz.
Der Erstflug der CRJ 700 ist im Jahre 1999 erfolgt, der Liniendienst wurde 2001 aufgenommen. Die wesentlichen Änderungen liegen v.a. im konstruktiven Bereich:
Derzeit letztes Modell der CRJ- Familie ist die CRJ 900 mit einer nochmaligen Verlängerung des Rumpfes. Eine Überarbeitung ist wiederum durch die CRJ 1000/ 1025 geplant. Verbesserte Avionik- Systeme, vergrößerte Tragflächen, Fly-by-Wire Steuerung der Ruder und überarbeitete Klimaanlagen sind als Neuerungen geplant.
(Quelle: Auszug aus civil-aviation.net Canadair Regional Jet)
Bausatz: Die Aufteilung des Modells gestaltet sich, wie man es von Authentic- Airliner- Modellen kennt. Der Rumpf ist im Querschnitt geteilt. Die Tragflächen, Heckflügel sowie Triebwerke sind ebenfalls in Resin gegossen. Die Oberflächen sind durch feine Gravurlinienen gut detailliert.
Weitere Anbauteile, die Fahrwerke sind ebenfalls in Resin gehalten. Insgesamt wirkt der Guß blasenfrei und lediglich einige Ecken bzw. Kanten müssen minimal entgratet werden. Optional kann ausgewählt werden, ob die Türen der Fahrwerksbeine mit Resin- oder Fotoätzteilen dargestellt werden sollen.
Pitot- Rohre, Scheibenwischer, Blattantennen etc. sind in einem sauber gearbeiteten Fotoätzteilbogen im Kit enthalten.
Fazit: Auf jeden Fall zu empfehlen. auf der Website wird auf eine deutliche Preisreduktion eingegangen und das für alle angebotenen Modelle. Schöner Kit eines aktuellen Regionalfliegers.
René Kaminski (Berlin, im tropischen Juli 2010)