Vorbild: Die I-185 basiert konzeptionell auf der I-16, ist aber ein vollständig neuer Entwurf. Entwicklung und Erprobung fielen in die Zeit des Überfalls des Dritten Reiches auf die Sowjetunion. Trotz sehr guter Leistungen, das Flugzeug war den seinerzeitigen sowjetischen Mustern und auch der Bf 109F überlegen, kam es nicht zum Serienbau.
Bausatz: Die vier grauen und der eine Klarsichtast sind in einem sehr stabilen Klappkarton mit Überwurf im Stile der neueren ICM Bausätze verpackt. Die wenigen Bauteile weisen nur wenig Grat auf, die Montage ist im Prinzip sehr einfach. Die Oberfläche hat mörderisch breite und tiefe Gravuren. Hingegen ist die einteilige Kanzel (Klarsichtteil) schlierenfrei, akzeptabel dünnwandig und detailscharf.
Bauanleitung/ Bemalung: Die Bauanleitung entspricht dem Niveau eines Kleinserienherstellers mit drei s/w A4 Seiten und elf einfachen aber übersichtlichen Montageschritten.
Das von Begemot gedruckte Abziehbild enthält lediglich sechs Sterne und die Kontrollinstrumente für das flache Instrumentenbrett.
Fazit: Es handelt sich um einen formtreuen sehr einfach gestalteten Kit. Für eine ansprechende Präsentation wird der Modellbauer nicht darum herumkommen, die Gravuren vollständig zu verschließen und das Modell komplett neu zu gravieren. Kleinteile wie Sitzgurte müssen ebenfalls hinzugefügt werden. Das Flügelprofil der Tragflächenoberseiten erscheint etwas flach geraten.
Erhältlich bei gut sortierten Modellbauhändlern und für Händler bei Glow2B www.glow2b.de.
Andreas Beck, Berlin (Juli 2018)
Literatur:
 | Yefim Gordon Soviet Airpower in World War 2 Midland Publishing, 2008 |
 | Yefim Gordon, Dmitri Khazanov Soviet Combat Aircraft of the Second World War Vol.1 Motorbooks Intl, Osceola, 1998 |