Detaillierung und Passgenauigkeit entsprechen den damaligen Standards, d.h. die neuralgischen Schwachpunkte wie die Übergänge zwischen Rumpf und Tragflächen et c. bedürfen einiger Nachbesserung, um diese an- bzw. auszugleichen. Die Kanzelverstrebungen musste ich "frei-Hand" bemalen, da derern Ausprägung durch den Spritzguss leider nur sehr mäßig war. Zunächst habe ich das Flugzeug über alles Hellblaugrau bemalt. Dann habe ich stark verdünntes weiß unregelmäßig auf der Oberseite aufgebracht, um die durchscheinende Tarnung zu simulieren. Die Abziehbilder waren von guter Qualität und enthielten auch die Hoheitszeichen
Harald Kaufmann
